フォードが電気自動車用の屋根に取り付けられたバックアップバッテリーの特許を申請したようで、その設定は例としてブロンコで説明されている。 ライトニングオーナー フォーラム。
フォードによる特許出願の説明によると、これはEVに「取り外し可能に取り付けられるバックアップバッテリーアセンブリ」用であり、バッテリーは車両自体の充電ポートへのケーブルを介して車両のメイントラクションバッテリーを再充電するように構成されている。
この説明では、キャンプ場など充電器が利用できない場所で電気自動車を充電するためのバッテリーの使用例が示されています。 場合によっては、このようなバックアップ バッテリー パックはアフターマーケット商品として販売されたり、オフロード遠征前などの他の用途でリースおよびレンタルされる場合があります。
バッテリー走行距離を延ばすための斬新なアイデアのように見えますが、自動車駆動用バッテリーパックの重量が一般的に数百kgあるため、バックアップバッテリーパックを屋根に取り付ける構成は実用的ではありません。そのため、そのようなバッテリーパックの昇降の実現可能性に疑問が生じます。バッテリーを車両の屋根の高さから取り外します。 また、屋根にその重量を支える車両の能力の問題もあります。
フォードが特許申請中の画像でブロンコを使用していることは、自動車メーカーがオフローダーのバッテリー電気バージョンに取り組んでいることを示唆しているのでしょうか?