キャデラック エスカレード IQ: 電気 SUV の発売日を明らかに

好き嫌いは別として、派手なエスカレードはおそらく近年で最も有名なキャデラックであり、常に大型ガソリン V8 を搭載してきました。

今、それは、と呼ばれる電気の対応物を取得する予定です キャデラック エスカレード IQで明らかになります。 8月9日。

キャデラックの成長を続ける電気自動車ラインナップの中でリリックの上に位置し、現在GMCハマーEV、シエラEV、シボレーシルバラードEVを生産しているGMのファクトリー・ゼロ・デトロイト・ハムトラミック組立センターで生産される。

ゼネラルモーターズの高級ブランドはティーザー画像を公開し、トレードマークの縦型LEDデイタイムランニングライト（DRL）、発光するクレストロゴ、部分的に発光するグリルエリアを明らかにした。

外観は Lyriq に似ていますが、同一ではありません。ボンネットには盛り上がったパワードーム要素があり、グリル照明には独特の特徴があります。

ティーザービデオを見ると、エスカレード IQ のプロポーションがよくわかりますが、少なくとも前から見ると、Lyriq よりも燃焼駆動のボディオンフレーム型エスカレードのプロポーションによく似ています。 ICE エスカレードよりも洗練されています。

ホイールは、ICE エスカレードよりも空気力学的に優れた外観を持ち、今後登場する Celestiq 電動フラッグシップで使用されるホイールを彷彿とさせます。

キャデラックはモデルの詳細を明らかにしていないが、通常のエスカレードがICEシルバラードとシエラに関連していることを考えると、ハマーEV、シルバラードEV、シエラEVのBT1電気自動車アーキテクチャを使用する可能性が高い。

キャデラックはエスカレード IQL ネームプレートを商標登録しており、より長いホイールベース バージョンも導入される可能性があります。

エスカレード IQ からどのようなパワーが期待できるかについては、フラッグシップ ハマー オフローダーには、システム総出力 750kW のトライモーター電動パワートレインが搭載されています。 それほど強力ではないデュアルモーターのオプションも利用できます。

キャデラックは10年末までに完全電気自動車のラインナップを揃える計画で、来年の生産開始に先立ち、今年だけでエスカレードIQを含む3台のEVを発表する予定だ。

1台はエントリーレベルの電気SUVであると報告されており、ガソリンエンジンを搭載したアウディQ3のライバルとなるXT4に相当するが、LyriqのBEV3アーキテクチャを採用している。

キャデラックはまた、ボルボXC90のライバルとなるXT6に電動モデルを投入する予定であることを示唆しており、以前の報道では同ブランドが今日の後輪/全輪駆動のCT4およびCT5セダンと同様のサイズの電動セダンを2モデル投入する予定であることが示されている。

ゼネラルモーターズは、北米で生産される電気自動車のラインアップの拡大が2025年には「確実に利益を生む」だろうと述べており、その時点までに北米で年間100万台以上のEVを製造することになるとしている。

キャデラックは、最終的にオーストラリア市場に Lyriq を使用して、右ハンドルバージョンが海外でスパイされ、Lyriq の名前が現地で商標登録される可能性がある。

オーストラリアのゼネラルモーターズチームの上級メンバーが語った。 カーエキスパート 「今年はたくさんのエキサイティングな出来事が起こるだろう」

キャデラックについて尋ねられたゼネラルモーターズの広報担当者は「乞うご期待」とだけ答えた。

「今年はもっと言えることがあるだろうが、それは確かだ」とGMオーストラリア・ニュージーランド担当マネジングディレクターのマーク・エボロ氏は語った。