これは、フィアットのさまざまな部品が実際にどのように機能するかを新しいメカニズムで示すために設計された、1950 年代の CEADA 指導用カットアウェイ モデルのオリジナルです。
シャーシはイタリアのミラノにあるセントロ・ヨーロッパ・ディ・アトレッツァトゥレ・ディダッティケ・アウトスクオーレによって製造されたカットアウェイスケールモデルで、フィアット 1100 直列 4 列が取り付けられています。 訓練中のメカニックが内部で動作しているすべてをリアルタイムで確認できるように、エンジン、ギアボックス、ディファレンシャル、ブレーキ システムのセクションを取り外す際には細心の注意が払われています。
断面図によりエンジン内部を見ることができ、ピストン、コネクティングロッド、クランクシャフト、バルブなどがどのように連携しているかを示します。
もちろん圧縮比は1:∞なので実際にエンジンは動きませんが、手でひっくり返すことは可能です。 裏返すと、バルブトレインやディストリビューターだけでなく、ピストン、コネクティングロッド、クランクシャフトの動作も見ることができます。
ギアボックスは通常どおり回転し、ギアが作動していることを示し、開いたディファレンシャルはパワーが後輪にどのように伝達されるかを示します。
このカッタウェイを世界に提供するために命を捧げたフィアットは、オーバーヘッドバルブを備えた 1,089cc 直列 4 気筒を搭載していました。 このエンジンは 1953 年から 1969 年までイタリアでさまざまな形で生産されましたが、インドでは 1999 年まで生産が続けられました。
フィアット 1100 は、フィアット 1100 T 小型トラックを含む、フィアット ヌオーヴァ 1100、1100 TV、1100 Familiare、1100 TV Trasformabile などの多くのモデルに搭載されました。 1100 はこの時期イタリアの基幹エンジンの 1 つとなり、その後数十年間インドでも使用されました。
ここではクラッチとギアボックスが開いているのを見ることができますが、ギアボックスは今でも多くの人によって黒魔術が含まれているかのように扱われているため、このような教育ツールは非常に貴重です。
CEADA のこのカットアウェイ モデルは現在、ミシガン州レイク アンジェラスからの Bring a Trailer で販売されています。 ここからリストにアクセスできます。 重さは325ポンドあり、長さ6フィート、幅4フィートなので、輸送は落札者が手配する必要があります。
画像提供：トレーラーの提供
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