概要
第 2 世代のボルボ XC90 は、優雅に熟成を続けています。 9 年目に入ったにもかかわらず、2024 XC90 は依然として市場で最もシャープな外観の中型高級 SUV の 1 つです。
同じことがXC90のキャビンにも当てはまり、豊富な素材の選択肢によって補完された、シンプルかつモダンなインテリアデザインの恩恵を受けています。 クッション性の高いシートと十分なスペースを備えたボルボは、何マイルも離れた場所で過ごすのに最適な場所です。 とはいえ、3列目は狭いので、フルサイズの乗客は他の場所に座りたいと思うでしょう。 3 つのパワートレインも用意されており、そのパワーは、エントリーレベルの B5 形式で 247 頭もの馬から、プラグイン ハイブリッド Recharge を装った最大 455 頭のポニーまで多岐にわたります。 後者は、バッテリーのみで最大 56 マイルを走行することもできます。 もちろん、XC90には欠点があり、その小さなダッシュボード表示画面と煩わしいタッチスクリーンのインフォテインメントコントロールの両方が、一部の購入者に不満を残す可能性があります。 しかし、ほとんどの場合、このスウェーデン製 SUV の長所は短所を上回ります。 2024年型ボルボXC90は、ポルシェ・カイエン、BMW X5、ジェネシスGV80、メルセデス・ベンツGLEクラスなどの有力車が含まれるこのセグメントで最高の車ではないかもしれないが、スポットを保証するには十分な車だ。中型高級SUVの候補リストに加えてください。
2024 年の新機能は何ですか?
2024年型ボルボXC90は大部分がキャリーオーバーモデルとなる。 そうは言っても、ボルボはSUVの機能とオプションメニューにいくつかの小さな変更を加えており、その中で最も注目に値するのは、ダークテーマとその黒い外装トリムの廃止です。 ただし、Bright テーマとそのクロム部分は存続します。 その他のアップデートには、最高仕様のアルティメット トリムの標準ラミネート サイド ウィンドウや、ターボチャージャー付きおよびスーパーチャージャー付きの XC90 B6 Ultimate 用に新しく利用可能な 22 インチのホイールとタイヤのパッケージなどが含まれます。
価格とどれを買うべきか
ボルボでは、完璧な XC90 を構築する際に、かなりの設定が可能ですが、豪華さ、価格、パワーのバランスを見つけるには、Plus トリムから始めて、オプションの 295 馬力 B6 パワートレインを追加することをお勧めします。 2列目キャプテンチェアにお金を払う代わりに、より安価な7人乗りベンチシートレイアウトに固執する。
エンジン、トランスミッション、パフォーマンス
B5 と B6 のパワートレインでも、48 ボルトの電気モーターのサポートを受けています。 B5 モデルは、247 馬力を発揮する 2.0 リッターのターボチャージャー付き 4 気筒エンジンを搭載しています。 Plus および Ultimate トリム レベルで標準装備される B6 パワートレインに移行すると、出力が 295 馬力に増加します。 455 馬力のプラグイン ハイブリッド XC90 Recharge は、グループの中で最も強力です。 トリム レベルやパワートレインに関係なく、すべての XC90 には全輪駆動と 8 速オートマチック トランスミッションが装備されています。 リチャージショットで わずか4.5秒で時速60マイル 私たちのテストコースで。 このクラスの多くの車両と同様、ボルボはカーブ付近で著しく傾きますが、ステアリングの応答は正確で、ホイールには非常に軽いか重いかの違いを分ける心地よい重量があります。 私たちのテスト車にはオプションのエアサスペンションが装備されており、快適で断熱性のある乗り心地を実現しました。 ほとんどの道路状況にもうまく対処できました。 特に鋭いバンプを乗り越えるとシャーシからカタカタ音がするが、これは道路の小さな欠陥を表しており、それ以外は優雅な XC90 の数少ない不満の 1 つである。
牽引および積載量
ボート、トレーラー、その他のおもちゃを牽引することに興味がある人は、すべての XC90 がモデルの最大牽引定格 5000 ポンドに対応できるわけではないことに注意してください。 295 馬力の B6 パワートレインと XC90 リチャージを搭載したすべての XC90 はこれだけの負荷を発揮できますが、ベースの 247 馬力 B5 パワートレインを搭載した XC90 の最大出力は 4000 ポンドです。
燃費と現実世界のMPG
プラグイン パワートレインを除けば、XC90 は 6 気筒の競合他社の多くと同等の燃費評価を達成しています。 昨年、247馬力のB5パワートレインはEPAの推定で市街地で22mpg、高速道路で28mpgを獲得したが、295馬力のB6パワートレインを搭載したXC90は市街地で20mpg、高速道路で26mpgを記録した。 XC90 Recharge は EPA 定格 66 MPGe を達成しました。 EPAによれば、バッテリー駆動で最長36マイルの走行も可能だという。 時速 125 マイルでの実際の高速道路燃費テストでは、 XC90 Recharge は EPA の評価を下回りました、 わずか 58 MPGe を獲得し、バッテリー駆動で 49 マイル走行できます。 XC90 の燃費について詳しくは、次のサイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト。
インテリア、快適性、積載性
XC90 のインテリアは、魅力的なデザインと高品質の素材を特徴とする中型の傑作です。 こういう車両がもっと増えるといいですね。 特に長距離の移動の場合、大人は 3 列目では満足できないでしょう。 XC90 の幅広で箱型のシルエットは貨物輸送部門に役立ちますが、内部コンパートメントは一部の競合他社ほど海綿状ではありません。
インフォテインメントと接続性
タブレットのような美しい 9.0 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムが、すべての XC90 に標準装備されています。 すべてのモデルに Apple CarPlay と Android Auto 機能が搭載されています。 モバイル Wi-Fi ホットスポットはオプションです。 追加の冗長ハード ボタンと、より直観的な画面上のコントロールにより、機能が著しく向上します。
安全性と運転支援機能
ボルボの安全性への取り組みは伝説的であり、その 3 列クロスオーバーには、さまざまな機能が搭載されています。 運転支援技術。 XC90 の衝突テスト結果の詳細については、米国道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS）のウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 前方衝突警報と自動緊急ブレーキを標準装備
- 標準のブラインドスポットモニタリングと後方交差交通警報
- 標準車線逸脱警報
保証とメンテナンスの範囲
XC90 の保証プランは競合他社と比べて平均的です。 しかし、 ボルボは彼らを上回っている 優れた無料の定期メンテナンスを提供します。
- 限定保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバーします
- パワートレイン保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバーします
- 電気部品は 8 年間または 100,000 保証されます
- 3年間または36,000マイルの無料メンテナンスが保証されます
仕様
仕様
2022 ボルボ XC90 リチャージ T8 拡張範囲
車両タイプ: フロントエンジン、リアモーター、全輪駆動、7人乗り、4ドアワゴン
価格
基本/テスト済み: $66,895/$84,090
オプション: インスクリプション パッケージ (ナッパ レザー、ヒーター付きベンチレーテッド フロント シート、ウッド デコ インレイ、20 インチ ホイール、テーラード ダッシュボードとアッパー ドア パネル、Harman/Kardon プレミアム サウンド、4 ゾーン クライメート コントロール)、6,300 ドル。 Bowers & Wilkens のプレミアム サウンド、3200 ドル。 エアサスペンション、1800ドル。 ラウンジパッケージ（ヌバックのヘッドライナー、マッサージフロントシート）、1700ドル。 アドバンストパッケージ（空気清浄機、ヘッドアップディスプレイ、サラウンドビューカメラ）、1650ドル。 21インチホイール、800ドル。 クライメートパッケージ（ヒーター付きステアリングホイール、ヒーター付きリアシート、ヘッドライトウォッシャー）、750ドル、パイングレーメタリックペイント、695ドル。 2列目用の一体型センターブースタークッション、300ドル
パワートレイン
ターボチャージャー付きインタークーラー付き DOHC 16 バルブ 2.0 リッター直列 4、312 馬力、295 ポンドフィート + AC モーター、143 馬力、228 ポンドフィート (総合出力: 455 馬力、523 ポンドフィート、14.9 kWh リチウムイオン)バッテリーパック、3.7kW オンボード充電器)
トランスミッション：8速オートマチック/ダイレクトドライブ
シャーシ
サスペンション、F/R：コントロールアーム/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 14.4 インチ ベントディスク/13.4 インチ ベントディスク
タイヤ: ピレリ スコーピオン ベルデ オールシーズン
275/40R-21 107W M+S VOL
寸法
ホイールベース: 117.5インチ
長さ: 195.0インチ
幅: 75.7インチ
高さ: 69.9インチ
乗客定員: 132 フィート3
貨物容積: 11フィート3
車両重量: 5194 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル: 4.5秒
時速100マイル: 11.3秒
1/4 マイル: 13.1 秒 @ 167 マイル
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィートのロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5〜60マイル：5.0秒
トップギア、時速30〜50マイル：2.6秒
トップギア、時速50～70マイル：3.3秒
最高速度 (政府機関): 時速 115 マイル
ブレーキ時、時速70–0マイル：184フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.81 g
CD 燃費
観測値: 29 MPGe
時速 75 マイルの高速道路走行、EV/ハイブリッド モード: 58 MPGe/28 mpg
時速 110 マイルの高速道路走行距離、EV/ハイブリッド モード: 49/520 マイル
EPA の燃費
複合/市街地/高速道路: 26/25/27 mpg
ガソリン + 電気の合計: 66 MPGe
EV航続距離: 58マイル
その他の機能と仕様