中国のプレミアムブランドであるニオは、ヨーロッパの一部の国ですでに販売されている電動化されたET5サルーンに加え、高級なET5ツーリングエステートとEL6SUVをヨーロッパのモデルレンジに追加し、メーカーが大陸全体での売上拡大を目指している。 。
電気自動車 (EV) に特化した Nio は、すでにドイツ、オランダ、スウェーデン、デンマーク、ノルウェーで稼働しています。 メーカーは今のところ英国市場への意図を明確に表明していないが、この新興ブランドが25の国と地域に販売を拡大することを目指しているため、Nioの3つのモデル群は来年中に英国に登場すると予想されている。 2025年までに世界中で。
同じ基盤の上に構築された ET5 と EL6 は、フロント バンパーの両側にある顕著なエア インテークで囲まれたグリルのないフロント エンドにスリムなヘッドライトを備えた同様の外観デザインを備えています。 ホイールベース長が 2.9 メートルの ET5 は BMW i4 と同様のサイズですが、大型の EL6 は BMW iX などに直接匹敵します。
最終的に英国に導入されるのであれば、ET5ツーリングは、主流のMG 5と高級ポルシェ・タイカン・クロスツーリスモで構成される、英国市場で入手可能な全電気エステートカーのわずかな分野に加わることになる。
内部では、両モデルの Nio は、高めのセンターコンソールと、ドライバーと助手席を分離するアームレストを備えたコックピット レイアウトを特徴としています。 このブランドはインテリア デザインをシンプルに保ち、ほとんどの機能はフローティング 13 インチ インフォテインメント スクリーンを使用して制御されます。
BMW、アウディ、メルセデス・ベンツなどの高級ライバルをターゲットにしているニオ氏は、ブランドにとって快適性が最優先事項であるため、両モデルには3ゾーンのヒーター、換気、マッサージ機能を備えた電子調整可能なフロントシートが搭載されていると述べた。
ET5 ツーリングの電動トランクリッドを開けると、450 リットルのトランクスペースが現れ、さらに 42 リットルの床下収納スペースが現れます。 後部座席を倒すと、積載スペースは1,300リットルに拡大します。 キャンプやロードトリップを念頭に置いて、Nio はトランクエリアに 2 本の磁気ストラップ、2 つの収納ネット、1 組のフック、ポータブル懐中電灯を取り付けました。
より大きなEL6のトランクスペースは668リットルで、後部座席を折りたたむと1,430リットルまで拡張されます。
どちらの車にも、紫外線を防ぎ、車内の温度上昇を防ぐために調光できる大型パノラマサンルーフが装備されています。
EL5 ツーリングと EL6 は、同じ 360kW デュアルモーター全輪ドライブトレインを使用しています。 どちらのモデルも最大483馬力を発生しますが、エステートは時速0-102マイル加速4秒フラット、一方SUVは時速0-102マイル加速4.5秒と伝えられています。
現時点では英国での展開に関する明確な計画はなく、ET5 シリーズと EL6 の英国での価格は現時点では不明です。 ET5 ツーリングの現在ドイツでの価格は6万ユーロ（約5万1千ポンド）だが、EL6の価格は6万6千ユーロ（5万6千ポンド）からとなっている。
競争が激化する高級EV部門で抜きん出ることは、現在テスラなどが主導する中国ブランドにとって容易なことではないが、Nioのバッテリー交換サービスは注目を集めるユニークな特典となる可能性がある。 ノルウェーではすでにこの制度が導入されており、Nio ドライバーは部分的に消耗したバッテリーを新しいバッテリーと交換することができます。