オペルはステランティスとの新拠点に定着するにあたり、大きな計画を立てている。 同ブランドのGrandland後継車は、数年以内に完全電動ブランドになるという同社の取り組みと同時に、STLA Mediumプラットフォームを搭載したバッテリー電気自動車となる。 それが起こる前に、オペルは最近カモフラージュを施したバンがスパイされていたコンボライフバンをアップデートする予定だ。
オペルが行うすべての変更はバンのフロント部分にありますが、まだそれを私たちに見せたくありません。 コンボは、フェイシアとバンパーを厚いラップで覆い、新しいデザインを隠しています。 カバーを付けていても、フロントバンパーの外縁にある、フォグランプも収納されているエアインテークのスタイルが変更されているのがわかります。
6 写真
新しいバンパーは、再設計されたグリルの下に配置されます。 それが拡大するのか縮小するのかを判断するのは難しいが、オペルがどのような決定を下すにせよ、自動車メーカーは新しい内部グラフィックスを備えた改良されたヘッドライトでそれを囲むだろう。
オペルは何も変わらなかったので、バンの後部を完全に露出させたままにした。 自動車メーカーは現時点では後部のアップデートを行っていない。 リアバンパーとテールライトは変更されておらず、小さなルーフスポイラーがコンボライフにスポーティさを加え続けています。
Combo Life は PSA EMP2 プラットフォームを搭載しており、電動および完全電動パワートレインに対応しています。 しかし、オペルは2022年に 電動Combo-eとして乗用バージョンのみを販売 欧州では個人顧客向けにリブランドされたバリエーションがあり、欧州連合以外の国でも内燃ドライブトレインを提供しています。 会社が望んでいるのは、 2028年までにヨーロッパで完全電動ブランドとなる。
バンの最新のスタイルには、Combo-e Life の電動パワートレインへのアップグレードが含まれるはずです。 オペルはバッテリー容量を増やし、欧州のWLTPに基づいて現在177マイル（285キロメートル）にとどまっている航続距離を改善する可能性が高い。 同ブランドが残りのラインナップのパワートレインオプションを大幅に更新するとは考えていない。
オペルはバンに大幅な変更を加えていないため、すぐにデビューするはずです。 それがいつになるかは不明ですが、年末までにそうなっても驚かないでしょう。 コンボは 2019 年末に発売され、サイクル半ばにリニューアルされる予定です。
このブランドは、2021年にPSAグループとフィアット・クライスラー・オートモービルズが合併して設立された新会社ステランティス社内にある十数ブランドのうちの1つである。これは、PSAグループがゼネラル・モーターズからオペルとボクソールを買収してから数年後に起こった。 ステランティスは合併直後、どのブランドにも成功のチャンスがあると述べた。 同社は2022年後半、これまでのところすべてのブランドにとって合併がうまくいっていると発表した。