部品番号: D660-0100、D660-0100-BLK
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洗練されたヒント: https://www.dinancars.com/products/e…arts/D660-0100
発売日： 今すぐご利用いただけます!
説明： 兄弟の M3 および M4 と同様に、G87 M2 は全体的なパフォーマンスと機能の点で、前世代から大きく進歩しています。 後者のモデルが古い兄弟のパーツカタログから多くの部分を借用しており、その結果、トリオ間で広範囲のコンポーネントが交換可能であることを考えると、驚くべきことではありません。 いくつかのインレットパイプの曲がりにより、排気がそれらのいずれかになることが妨げられていますが、M2 は依然として G8x M3/M4 システムとほぼ同じです。 これにより、これらのプラットフォームに適用された広範なドローン軽減開発を G87 で使用できるようになり、研究開発プロセスを迅速に追跡できるようになりました。 その結果、G8x バルブ付きアクスル バック エキゾースト ファミリーのもう 1 つのメンバーが導入され、トーンをより深く、意味のある音に引き上げるとともに、純正品を上回る追加レベルの増幅を実現します。
G87 M2 にふさわしい望ましい音量と音色を実現するために、チューブは 76mm (純正の 70mm に対して) に拡大され、システム全体を通してより自由な流れを可能にし、背圧を軽減しました。 より大きな配管は、車両の後部に近づくにつれて複数の経路に道を譲ります。どの経路を選択するかは、工場で保持されている排気バルブによって決まります。 バルブが閉じると、流れは吸収技術と反応技術が使用される Dinan マフラーに導かれ、2 つの内側のチップから排出されます。 これにより、低速走行時の騒音を抑え、より落ち着いた、それでいて深みのある心地よい音を生み出します。 ただし、高負荷状態でバルブが開いているときは、ガスの大部分がマフラーを完全にバイパスして、ほぼ直線のパイプ設計となり、最大限の聴覚的楽しさが得られます。 それはあらゆる好みにとって完璧な結婚であり、状況に応じて礼儀正しさも情熱的な攻撃性も許容します。 この組み合わせは、あらゆる状況で最高のものを求めるハイセンスな愛好家に応えるブランドの代表的なパフォーマンス モデルにふさわしいとディナンが判断したものです。
視覚的には、Dinan G87 M2 エキゾーストは完全に T304 ステンレス鋼から巧みに作られ、TIG 溶接されており、最高の外観と色を実現しています。 その後、システム全体がブラシ仕上げされ、箱から出してすぐにきれいな外観のシステムが保証されます。 細部へのこだわりは、エキゾーストを取り付けると見えなくなるシステムの部分に限定されるものではなく、エキゾーストチップ自体にも及びます。 Dinan エキゾーストには、巨大なクワッド 4.5 インチ (114 mm) クランプオン、二重壁、ポリッシュステンレススチール (またはコーティングされたブラックセラミック) とレーザー彫刻されたエキゾーストチップが含まれています。 紙の上では一見漫画のようなサイズにもかかわらず、先端はシームレスに噛み合い、工場のカットアウトを埋めて、健全な量の聴覚的な態度を備えたOEM+の外観を完成させます。
限られた可用性： Dinan G87 M2 アクスルバックエキゾーストの初回リリースは非常に限られています。 追加生産のためのさらなる原材料の供給は、2023 年第 3 四半期後半まで予定されていません。
特徴/利点:
- +6 HP と +5 lb-ft のトルクの最大増加
- より楽しく、よりスポーティなサウンド
- キャビンの共鳴を低減するために使用されるドローン軽減技術
- 4 つのディフューザー充填、4.5 インチ (114 mm) 二重壁、ポリッシュステンレススチール (またはコーティングされたブラックセラミック) クランプオンチップ、レーザー刻印された Dinan ロゴ付き
- 流量を増加させるためのより大きな直径の配管 (76mm 対 70mm)
- 純正アクスルバックより6ポンド軽い（純正：44ポンド対ディナン：38ポンド）
- 純正のエキゾーストバルブアクチュエーターを再利用し、エキゾーストバルブの動作はそのままに、M-driveセッティングにより排気音の調整が可能です。
- コンピュータ制御の排気バルブは保持され、低速走行時の騒音を制限し、高負荷条件時には全開します。
- 100% 304 ステンレス鋼構造
- 付属の取り付け金具による工場出荷時のような取り付け