日産・ルノーの社長を追放され投獄されたカルロス・ゴーン氏は、企業資金を不正使用した疑いで自宅拘留中に日本から逃亡し、レバノン亡命中に自動車大手に対して10億ドルの訴訟を起こしたと伝えられている。
日産とルノーの元最高経営責任者（CEO）で、自宅軟禁中に日本から逃亡した（プライベートジェットに積まれた大きな箱の中に隠れながら祖国レバノンに逃亡した）カルロス・ゴーン氏が、日本の自動車メーカーに対して1ドル以上の賠償金を求めて訴訟を起こしたと伝えられている。 10億米ドル（14億7000万オーストラリアドル）。
通信社の報道によると ロイターゴーン氏がレバノンの裁判所に起こした訴訟では、元自動車会社幹部に対する名誉毀損、中傷、名誉毀損で日産が告発されている。
この訴訟では、日産と他の12人の個人と2社による重要証拠の捏造も主張されている。
同出版物によると、ゴーン氏は「報酬の損失として5億8,800万ドル（8億6,600万オーストラリアドル）、精神的損害としてさらに5億ドル（7億3,700万オーストラリアドル）」を求めており、これは自動車メーカーに対する史上最大規模の訴訟の1つである。
ゴーン氏は「我々の前には長い戦いが待っている。我々は最後まで戦うつもりだ」と語った。 ロイター レバノンの自宅より。
「私が求めているのは、彼らが私にしたことと比べればほんのわずかな賠償金です。
自動車業界におけるゴーン氏の盛衰の物語はハリウッドの脚本から出てくる可能性があるが、事実はフィクションと同じくらい信じられない。
1999年から2001年にかけて、ゴーン氏は日産の最高執行責任者から社長、そして最終的に最高経営責任者に昇進し、ルノー・日産アライアンス（後のルノー・日産・三菱アライアンス）の形成に尽力した。
2005年にゴーン氏はルノーの社長に任命され、その後2009年にCEOに就任し、フォーチュン500企業2社（日産とルノー）を同時に経営する初めての人物となった。
ゴーン氏は2017年に日産のCEOを辞任したが、日本当局による逮捕から6か月後の2019年4月に取締役を解任されるまで会長職に留まった。
日産は、ゴーン氏が収入を過少申告し、企業の投資資金を私的流用し、会社資金を不正使用したと主張した。
ゴーン氏は2019年4月に自宅軟禁されるまで、2回の刑務所での合計130日間の服役を終え、保釈金10億円（オーストラリア通貨で1050万ドル以上）を支払った。
2019年12月29日、ゴーン氏は自宅拘禁から脱出し、元幹部を車輪付きの大きな箱に隠し、プライベートジェットに乗せて元幹部を隠した米国の父子チームの支援を受けて国外逃亡した。
ゴーン氏はフランスとブラジルの国籍も持っていたにもかかわらず、日本と犯罪人引き渡し条約を結んでいない祖国レバノンに逃亡した。
2021年7月、マイケルとピーター・テイラーは日本でゴーン氏の逃亡を幇助した罪で懲役刑を言い渡され、それぞれ懲役2年と懲役20か月となった。
2022年4月にフランスの治安判事から5件の国際逮捕状が出されたと伝えられているが、ゴーン氏はレバノンで自由人として比較的普通の生活を続けている。
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