約10年ぶりのケーニグセグ レゲーラ、 ここ数年、スピードとブレーキの記録を樹立し続けている、現時点ではケーニグセグが自分たち以外の誰にも証明できることがあまりないため、ケーニグセグが楽しみのためにやっているようなことです。 金曜日、ケーニグセグは、レゲーラが時速ゼロから時速400キロまで、時速0から時速250マイルから零まで、それぞれ28.81秒と29.60秒という新記録を樹立したと発表した。 リマックをその過程で破る。
ケーニグセグ氏によれば、この記録は英国のテクノロジー企業レースロジックによって検証されたという。 記録的な走行は、ヨーテボリとストックホルムのほぼ中間にあるオレブロ空港の滑走路で行われた。 ケーニグセグは、今回の走行はミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 R というより良いタイヤと、「これまでの記録的な走行に比べてよりスムーズなトラック」によって助けられたと述べた。
ケーニグセグ氏は簡単な説明をした なぜ彼らはわざわざそんなことをしたのか。
では、なぜ生産ラインからずっと離れた車でこれらの新記録を樹立したのでしょうか? それができるからです！ それは、今日の非常に競争の激しい自動車業界において依然として頂点に君臨する王様であり、それは新記録で祝われるべきものだからです。
私も同意します、あなたが王であるときは、リマックのような野郎がやって来て王冠を盗まないように、空港の滑走路に絶えず行き、自分が王であることを何度も証明しなければなりません。 いずれにせよ、時速ゼロから時速250マイル、時速ゼロのような記録は、車のカテゴリーなどの煩わしい複雑な要素が少ないため、たとえばニュルブルクリンク周回での新記録よりも理解しやすい。 ゼロ・トゥ・ファスト・トゥ・ゼロ、まさにその通りです。 ビデオではホイールスピンが見られなかったが、ケーニグセグのやり方はほとんど丁寧だった。