の クイーンズランド州警察 (QPS) を展開しています 起亜EV6 同州初の電気パトロール車両として州内全域に配備されるとともに、保有車両としては最も強力な車両となる。
5台のEV6 GTラインは、ケアンズ、ナンボー、イプスウィッチ、トゥーンバ、ブリスベンの5つの異なる地域で12か月にわたって試験される。
「これは私たちにとって初めての電気自動車なので、高速道路のパトロールカーであることが適切で適切だと考えました」と長官補佐のマシュー・ヴァンダービル氏は語った。
「この車両はコンセプトカーであり、運用上の使用における電気自動車の影響をテストするために、州内の5つの異なる高速道路パトロールに提供されます。
「では、トゥーンバ山脈を 1 日に 10 回上下に移動させると、電気レンジはどうなるでしょうか? それともケアンズの湿った熱帯地方にそれを出したときでしょうか？ それはバッテリーに何をもたらすのでしょうか、テクノロジーに何をもたらすのでしょうか?
「私たちが身に着けたり持ち運んだりする装備品を車に積み込み、時には緊急の運転状況で運転するとき、それは気候やその他のさまざまな要因と同様に航続距離に影響を与える可能性があります。
「それが、私たちがこの車両で四季を通じて今後12か月にわたって評価し、評価することです。
「これらの車両は通常の車両規模を超えて購入されており、既存の車両を置き換えるものではないため、純粋に評価プロセスで使用され、将来に向けて十分な情報に基づいた投資選択ができるようになります。」
EV6 はデスクトップ評価、独立したユーザー評価を経て、今度はフィールド評価の時が来ました。
起亜オーストラリアは、車両には一切の変更は加えておらず、ラジオ、ライトバー、1980年代の高速道路パトカーを思わせるハイビズラップの取り付けなどの変更はQPSに任せていると述べた。
そのラッピングの下で、コミッショナーのカタリナ・キャロルは、特に今週のステート・オブ・オリジンでの勝利の後、車両がマルーンに塗装されていることにすぐに気づきました。これはクイーンズランド州にふさわしいものです。
最初のEV6 GT-Lineパトカーの最終的な技術調整が今週完了し、水曜日にクイーンズランド・マルーンズの選手たちを原産地まで護衛して警察デビューを果たした。
残りのEV6は起亜自動車から供給され、今後2～3か月以内に装備される予定だ。
EV6が稼働する各場所には22kWのDC充電器が設置されており、QPSは屋上に高レベルの太陽光発電を備えていると指摘している。 また、大規模な施設では再生可能エネルギーを使用していることにも言及しています。
すべての高速道路パトロールカーが 24 時間稼働しているわけではないため、QPS は試験では夜間に充電できるよう柔軟性があると述べています。
QPSのセダンおよびSUV車両の70％以上がハイブリッドまたはプラグインハイブリッド（PHEV）で、合計約80台のPHEVがあるが、これはQPS初のEVとなる。
ヴァンダービル副長官は、将来的には車両が完全にEVになると予想している。
「それは避けられないと思います。より広範なコミュニティ内で電気自動車の普及が本当に加速していると思います。それには十分な理由があり、私たちも例外ではないと思います。」とヴァンダービル副長官は述べた。
「運用上の影響もあり、それも解決しなければなりませんが、ハイブリッドとプラグインハイブリッドでも初期のテクノロジーの一部を実際に証明できたと思います。
この試験により、QPS はさまざまな気候で EV6 を評価できるようになります。イプスウィッチとトゥーンバはサンシャイン ステートと同じくらい寒いのに対し、ケアンズは暑くて蒸し暑い夏で知られています。
地域によっては、これらの車両の 1 シフトあたりの走行距離はわずか 30 km に達する可能性があります。 200〜300kmになる場合もあります。
フォード ファルコンとホールデン コモドールの現地生産が終了して以来、QPS はツインターボ V6 エンジンを搭載した起亜スティンガーを高速道路パトロール隊に使用してきました。
バンダービル副コミッショナーは、「起亜自動車の開発パートナーに感謝する。彼らは高性能車に関して我々の長年のパートナーであり、言っておきますが、これは非常に高性能な車です」と述べた。
「大型の車両ですが、警察の要件に技術的に適合させるために起亜自動車や他のパートナーと協力する必要がありました。
「それは簡単なことではありません。 私たちの警察は、身体に装着するカメラを装着し、QLiTE、無線機、そして日々ますます詳細化するさまざまなデジタル技術を携行していますが、私たちは使用する車もその枠内に収まるようにする必要があります。
「立派な警察車両となる車両はいくつかありますが、我が国の職員は、身に着けている装備のままでは乗り降りできません。」
EV6 GT-Line は、シングルモーター後輪駆動またはデュアルモーター全輪駆動構成でご利用いただけます。
全輪駆動の場合、システムの合計出力は次のとおりです。 239kW 権力と 605Nm トルクの0-100km/hの時間 5.2秒。
現在 QPS が使用している Stinger 330S と比較すると、EV6 の出力は 35kW 低いものの、トルクは 95Nm 増加しています。 スティンガーは、自重が低いことも手伝って、0-100km/h加速が4.9秒と速く、警察装備の重量を考慮していない場合、1793kg対2105kgとなっている。
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