日本の自動車市場は、日本の狭い道路に収まる小型車が独占する世界の他の市場とは異なります。 ちょっとカラフルなローカルカー シーンに加わるのは、2003 年 9 月に発売されたトヨタの新世代の 7 人乗りモデルです。日本での生産に入ったばかりです。
車両の開発に取り組んだチームは、新しいシエンタの全体的なコンセプトについて決定を下す際に顧客のフィードバックを考慮し、最終的に高いルーフの長さを維持し、モデルの手頃な価格を維持するという結論に達しました. レシピには、新しい安全機能と燃費の向上、および新しい便利な機能を備えたより洗練されたインテリアが追加されました。
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その結果、車両の長さと幅は変わっていませんが、キャビンの高さが高くなり、トヨタはキャビンに7人の大人が快適に座るのに十分なスペースがあると言います. これは、シエンタの寸法を考えると少し楽観的すぎるかもしれませんが、シートの新しいデザインのおかげで、2 列目シートのレッグルームとヘッドルームが改善されたと同社は述べています。
運転席に座ると、デジタル インストルメント クラスターを備えた最新のダッシュボードと、センター コンソールにディスプレイを備えた新しいインフォテインメント システムが提供されます。 気候システム用の物理的なボタンと、小物用の多数のカップホルダーとソケットがあります。 後部の乗客は、天井に組み込まれた通気孔を備えた新設計の空気循環システムを楽しむことができます。 後部スライドドアのサンシェードは、長時間の移動中の睡眠をより快適にします。
パワーは1.5リッターのハイブリッドエンジンに、ギアをシミュレートしたCVTを組み合わせ、「マニュアル感覚で楽しいシフトチェンジ」を実現。 トヨタは、電動化されたパワートレインが WLTP サイクルで測定した 100 km あたり約 5.5 リットル (1 ガロンあたり 43 マイル) の優れた燃費を実現すると約束しています。 ベースの 1.5 リッター ガス エンジンと、ハイブリッドの全輪駆動バージョンもあります。
自動車メーカーは、新しいシエンタを来月初めに日本のディーラーで販売する予定で、月間約 8,300 台の販売を見込んでいます。 価格は、基本の FWD モデルが 14,190 ドルから、最上位の AWD ハイブリッド モデルが 22,615 ドルに達する可能性があります。