航空会社はバイオ燃料やより効率の高いエンジンを採用することで自社の環境に配慮した資格を証明したいと考えているかもしれないが、地上では英国で最も混雑する空港を利用する電気自動車の運転手が主要な充電ネットワークのスイッチがオフになっており、空港も充電会社も準備ができていないことに気づいている。理由を言うと。
ヒースロー空港は昨年、6,200万人が利用しました。 電気自動車で到着または出発する人に対応するために、短期滞在用駐車場に 25 台以上の充電器を備えたポッド ポイント ネットワークをホストしました。 しかし、ここ数カ月間、ドライバーたちは充電器が機能しなくなっていることに気づき、ソーシャルメディアで問題を報告した。
その中には、テスラ モデル 3 のオーナーであるジョナサン ウィーラン氏も含まれており、「もう完全にシャットダウンされているようだ。すべての電源が落ちている」と書いています。 別の者は、「ヒースロー空港が契約更新に失敗した」ためだと示唆した。 ポッド・ポイントはオートカーに対し、充電器の電源が切られた理由を明かさず、代わりに雑誌をヒースロー空港に紹介した。
空港の広報担当者も理由については明らかにしなかったが、「ヒースロー空港は増大する需要に対応する計画を策定している」と付け加えた。
ヒースロー空港のポッド ポイント充電器はオフになっている場合がありますが、幸いなことに、BP Pulse や Polar などのネットワークによって提供される他の充電器があり、そのほとんどは主要ホテルや空港に隣接するいくつかの駐車場にあります。 ターミナル 2、3、5 にもテスラ スーパーチャージャー サイトがあります。
一部のバレーパーキングサービスでは EV 充電も提供されています。 ヒースロー空港で最初にこれを行ったのは、出迎え式駐車場運営会社 Park Giant UK です。
同社は 2022 年 1 月に EV 充電サービスを開始し、週に約 40 台の車を充電しています。その一部は、保管施設内の低速 3 ピン ソケット経由で充電するか、顧客の要望に応じて、ヒルトンの近くにあるテスラ スーパーチャージ施設で充電します。ターミナル5。
パーク・ジャイアントUKのディレクター、ボブ・ギル氏は、「需要には非常に満足しており、ULEZの拡張が発効し、EVを運転する人が増えるにつれて需要は増加すると予想している」と述べた。
ヒースロー空港を超えて全国各地で、空港での充電器の提供と、駐車場やホテルで明らかにその場限りで配布される多くの充電器が同様に混在しています。 オートカーが充電器提供の概要を問い合わせた英国の最も混雑する 10 の空港のうち、返答に応じたのはルートンとガトウィックの 2 つだけでした。
ルートンは、ターミナル駐車場 1 に 10 台の 7kW 充電器が設置されているのに対し、ガトウィック空港には公共駐車場全体に 24 台の 22kW 充電ポイントがあることを確認しました。 ただし、この夏後半には専用のEV充電施設が設置される予定だ。
グリッドサーブが提供するガトウィック・エレクトリック・フォアコートは空港の南ターミナルへのアプローチに位置し、36台の中出力および高出力充電器を備えます。 ニューカッスルにも、専用の EV 前庭の設置が予定されている空港があります。 充電事業者 Fastned と提携して設立され、計画許可が下りると仮定して 2024 年の開業時には最大 12 個の充電ベイを備えることになります。