フォード スーパーバンがパイクス ピークに挑むために帰ってきた


正面から見たフォード スーパーバン 4.2

写真: フォード

フォード スーパーバン 戻ってきました! SuperVan 4.2 は、新しいフォード パフォーマンス カラーと広範なパフォーマンス アップグレードで刷新されたカラーリングを受けました。 以前の電動パフォーマンスバンはグッドウッドヒルクライムを登っていましたが、 2022 フェスティバル オブ スピードSuperVan 4.2 は、さらに過酷な登りであるパイクス ピーク インターナショナル ヒル クライムに挑戦します。

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Ford Performance と STARD Advanced Research and Development は、パイクス ピークの高地に対応することを目的として、SuperVan の空気力学を完全に再設計しました。 このバンには、印象的なリアウイングとフロントスプリッターが装備されています。 フォードによれば、スーパーバン 4.2 は時速 150 マイルで 4,400 ポンドを超えるダウンフォースを生み出すという。

後部から見たフォード スーパーバン 4.2

写真: フォード

SuperVan は、出力を犠牲にして軽量化も実現しています。 シャーシは軽量化され、バンには 4 個ではなく 3 個の STARD UHP 6 相電気モーターが搭載されています。 この高性能バンは 1,400 馬力を発生し、1 つのモーターが前輪に動力を供給し、2 つのモーターが各後輪を駆動しました。 SuperVan はエネルギー効率も高く、回生性能は 600 キロワット (800 馬力) です。

パイクス ピーク インターナショナル レースウェイのスタートゴール地点にあるフォード スーパーバン 4.2

写真: フォード

フォード・パフォーマンス・モータースポーツのグローバル・ディレクター、マーク・ラッシュブルック氏はリリースで次のように述べた。

「STARDパートナーと協力して、私たちはE-Transit SuperVan 4.2を、山の頂上に素早く到達することに重点を置いた真の競争力のあるマシンとして構築しました。 パイクス ピーク ヒル クライムは、フォードの電気自動車技術を披露し、EV のパフォーマンスに光を当てる絶好の機会です。」

パイクス ピーク インターナショナル ヒル クライムは、SuperVan 4.2 にとって究極のテストとなります。 全長 12.4 マイルのコースには 150 以上の曲がり角があり、高さは 14,115 フィートで雲の中へと舞い上がります。 第101回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムが開催予定 これ 日曜日

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