新しいビデオは、2024年型メルセデスAMG GT63 SEパフォーマンスの設計アップデートをテストする様子を捉えています。 ビデオでは、部分的に迷彩が施されたモデルがデザインの変更を隠している様子が示されているが、パワートレインのアップデートについて疑問が生じている。
迷彩はフロント筋膜とボンネットとフェンダーの大部分を覆っています。 メルセデスはパナメリカーナグリルを隠そうとしているが、フェンダーのV8 Eパフォーマンスバッジは露出させている。 GT63は、徹底的にリフレッシュされたフロントバンパーの上に配置される再設計されたグリルを受け取ります。
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下部開口部が二等分され、グリルと外側バンパー吸気口の間に追加のスロットが追加されました。 車はまた、後部が完全に露出した微調整されたヘッドライトを備えています。 ただし、いくつかの奇妙なテールパイプが特徴です。
2021年、メルセデスはAMG GT 4ドアの直列6気筒搭載バージョンをリフレッシュし、内外装のスタイリングに若干の調整を加えた。 自動車メーカーはまた、特別なルベライトレッドメタリック外装塗装、クロームトリムパッケージ、ユニークなホイール、特別なインテリアトリムピースを備えたManufaktur Exclusive Editionを導入しました。
メルセデスは 2022 年まで V8 モデルを更新しない予定だ。GT63 も同様のスタイルのアップデートを受けたが、自動車メーカーは GT63 S の出力を 639 馬力に増加させた。 これは、GT63 SE のパフォーマンスにはまだ遠く及ばないが、最新の設計刷新によりパワーアップが図られる可能性もある。 スパイビデオには、非常に長いテールパイプが排気カットアウトから突き出ている車両が映っており、これはパワートレインのアップデートも行われていることを意味している可能性がある。
メルセデスが電動化エンジンをそのままにしておけば、2021年のデビュー時と同じ831馬力と1,033ポンドフィートのトルクを発生することになる。自動車メーカーは、ツインターボチャージャー付き4.0リッターV8エンジンとエンジンを組み合わせることで、そのすべてのパワーを生み出している。電気モーターと6.1キロワット時のバッテリーパックを搭載しており、電気走行距離は12.5マイルという悲惨なものだ。
自動車メーカーはバッテリー技術を改良し、電気での走行距離を延長するかもしれないが、GT63 SE Performanceの購入者が効率を最優先に考えているとは思えない。 現在の車は 2.9 秒で時速 100 マイルに達します。 時速196マイルに達するまで、10秒以内に時速124マイルに到達することができます。
動画にはキャビンの様子は映っていないが、メルセデスが大幅なアップデートを行ったわけではないようだ。 ダッシュボードは露出していて現行車と変わっていないように見えるが、同社がレイアウトを微調整したとしても驚かないだろう。
メルセデスがアップデートモデルをいつ発表するかは分からない。 しかし、それが年末前に起こっても驚かないでしょう。