次の世代 BMW X2 「クーペSUV」は、今年末に向けて電気自動車のiX2と並んで公開されるのに先立って、フロントエンドのカモフラージュがわずかに弱められていることがスパイされている。
この特定の X2 プロトタイプは、車高が低く、クワッド エキゾースト パイプと大きなクロスドリル ブレーキ ディスクにより、よりホットないわゆる M35i バージョンのように見えます。
関連するX1もM35iを装ってスパイされている。 新しい X1 および X2 M35i モデルが、225kW のパワーと 450Nm のトルクを発揮する従来の X2 モデルよりもパワーアップするかどうかは不明です。
出力の点では、新しいデュアルモーター全輪駆動 iX1 は実際に現行の X2 M35i を上回っています。 230kWと494Nmを発生し、最大440kmのWLTP航続距離を提供します。
このプロトタイプでは正面カモフラージュが少ないため、水平バーを備えたグリルと下部の大きなエアインテークがよりはっきりと見えるようになりました。
新しいBMW X2は、最近再設計されたX1と同じ基盤に基づいており、より大型のX4およびX6の「クーペSUV」に近いシルエットを採用する予定です。
当然のことながら、最大の変化は後部にあり、X2 は B ピラーの後ろでまったく異なる生き物のように見えます。 ベルトラインはCピラーで急激に立ち上がり、リアウィンドウは急傾斜になっている。
また、現行の X2 よりも大きく見えますが、X1 が成長したことを考えると驚くことではありません。22mm のホイールベースで 53mm 長く、24mm 幅が広く、44mm 高くなっています。
これまでの室内スパイ画像では、実質的に同一のダッシュボードとセンターコンソールを備えたX1との類似性があることが示されている。
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以前の X2 プロトタイプ
BMW カーブド ディスプレイは、10.25 インチのデジタル インストルメント クラスターと 10.7 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムを 1 つのハウジングに収めたものです。
最新のX1および2シリーズのアクティブツアラーと同様に、X2もiDriveコントローラーを廃止したようです。
X2 には、iDrive 8 とともに発売された X1 で展開される新しい iDrive 9 オペレーティング システムが搭載される可能性もあります。
昨年、X2 はオーストラリアで BMW の中で最も売れなかった SUV であり、最も手頃な価格の SUV の 1 つでした。
同社は、より実用的な X1 の 2,425 台に対して、628 台を販売しました。
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