2022年3月、BMWグループはALPINAブランドを買収する計画を発表した。 ただし、現在の契約が2025年12月31日に期限切れになるまでは、ブフローエを拠点とするニッチブランドにとっては通常通りの営業となる。 その後どうなるかについては、ドイツでの新たな商標出願によると、1965年にブルクルド・ボーベンジーペンによって設立された同社のブランド変更が計画されていることが示唆されている。
メンバーが発見 i5トーク フォーラムでは、新しい「BMW ALPINA」のレタリングと再設計された ALPINA ロゴが今月初めにドイツ特許商標庁に登録されました。 以下のソースリンクで両方を見ることができますが、新しい所有者が単純に古いロゴを放棄するのかどうか疑問に思う必要があります。 「BMW ALPINA」への切り替えは、名門「ALPINA」の名を生かしながら親会社を強調する意味で理にかなっているが、伝統のシンボルを放棄するのは間違いだと主張する人もいるだろう。
様式化された「A」を描いた新しいシンボルは、ALPINA が 1974 年から使用し、2002 年に 3D 効果を加えて更新された現在のバッジよりもはるかにシンプルです。 左側の赤い側にシングルスロットル、右側の青い側にクランクシャフトがあり、目立つ「ALPINA」の文字が入った黒いリングで囲まれています。 1967 年のオリジナルのデザインにはデュアル キャブレター (左) とカムシャフト (右) があり、後者は 4 年後の 1971 年にクランクシャフトに置き換えられました。 2023年には、外側でエンブレムが取り付けられるのはエンジンルームとホイールのみとなる。
商標を申請したからといって（いかなる種類であっても）、所有者がその商標を製品に使用することを必ずしも意味するわけではないことを指摘しておく必要があります。 場合によっては、自動車メーカーは、単に名前やデザインが第三者によってコピーされないように保護するために、このような法的措置を講じます。 2026 年はまだ先であり、それまでに多くのことが起こる可能性がありますが、知識に基づいた推測によると、ALPINA の企業レベルでいくつかの大きな変更が計画されています。 いずれにせよ、BMWは「非常に慎重かつ思慮深い」と約束した。
2022年9月のインタビューで、BMW副社長兼シリーズ・ラグジュアリー・クラス責任者のクリスチャン・チュルトチェンターラー氏は、ハイエンドBMWとエントリーレベルのロールス・ロイスとの間のギャップを埋めるためにALPINAが高級車に押し上げられることを示唆した。 BMWの最上位は20万〜22万ユーロ、最下位のロールス・ロイスは約35万ユーロからです。」
行間を読むと、7 シリーズ G11/G12 の引退によりモデルが予期せず廃止された後、ALPINA が B7 を復活させる可能性が高いことがわかります。 それが正しければ、20年代後半に計画されているG70のライフサイクル・インパルスでそれが起こる可能性がある。 超豪華な XB7 も、カリナンの安価な代替品として機能する可能性が明確にあるように思えます。
ラインナップのもう一方の端では、同じインタビューでのチュルトチェンターラーの次の発言から判断すると、B3/D3 S の将来はそれほど良くないようです。 ALPINA にお金を払って、B3 が信号で並進してくるのを見たでしょうか？」
ソース： DPMA (1)、 DPMA (2) 経由 i5トーク