写真提供: コルベット レーシングのリチャード プリンス
バージニア州の GT のみの週末で 4 度目の総合優勝を目指すプログラム
デトロイト (2022 年 8 月 23 日) – コルベット レーシングは、チームが今週末、VIR で開催されるミシュラン GT チャレンジのためにトラックに戻るため、バージニア インターナショナル レースウェイで 5 回目の総合優勝とクラス 6 度目の優勝を目指します。
これは、IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップのカレンダーにある 2 つの GT のみのレースの 2 つ目です。 日曜日の午後 2 時 10 分に予定されているこのイベントは、2014 年に現在の形式になって以来、コルベット レーシングが支配してきたイベントです。
コルベット レーシングのエントリーは、過去 2 年間の各年を含め、IMSA 大会の VIR で 4 回の総合優勝を主張しています。 No.3 Mobil 1/SiriusXM Chevrolet Corvette C8.R を共有するアントニオ ガルシアとジョーダン テイラーは、2020 年、現在は消滅した GT ル マン (GTLM) カテゴリーで優勝しました。
彼らは、今シーズン FIA 世界耐久選手権でパートナーを組んでいるコルベットのチームメイトであるトミー ミルナーとニック タンディに次ぐ 1 年前の 2 位でした。
今年は新しい GT デイトナ (GTD) PRO カテゴリーでのコルベットにとって初めての年であり、VIR での GTD コルベットの最初の年でもあります。 GTLMクラスと比較したタイヤ。
3 月のモービル 1 セブリング 12 時間レースでの優勝を除けば、カナディアン タイヤ モータースポーツ パークでの 2 位フィニッシュ、ロング ビーチとロード アメリカでの 3 位入賞など、今シーズンはほとんどフラストレーションが溜まっていました。
コルベット レーシングの VIR への愛情は 2012 年にさかのぼります。これは、チームが 3.27 マイル、17 ターンのロード コースに 11 回出場することになります。 2 つの長いストレートと低速、中速、高速のコーナーが混在するサーキットの構成は、多くの技術的および戦略的決定の機会を生み出します。 これは、24 年間の競争の歴史を考えると、コルベット レーシングが明確なアドバンテージを持っている分野です。
VIR でのミシュラン GT チャレンジは、8 月 28 日日曜日の東部標準時午後 2 時 10 分に予定されています。レースは CNBC で生放送され、米国東部時間午後 2 時から Peacock で生放送されます。 IMSA Radio は土曜日の最終練習と予選を XM 207 と SiriusXM Online 992 の IMSA.com で日曜日のレース コールとともに放送します。
アントニオ・ガルシア、NO. 3 MOBIL 1/SiriusXM シボレー コルベット C8.R:
「VIRにはすべてがあります…特に素晴らしい流れです。 これは私たちにとって良い週末になるはずです。 GTD コルベットにとって、またしても「最初の」週末です。 私たちはどこに立つかわかりません。 いくつかの長いストレートがあるので、何が最も有益かを確認するために、最適なエアロ パッケージを決定する必要があります。 それは私たちが常に楽しみ、多くの成功を収めているトラックです。 願わくば、今年も同じように。
「VIRで必要とされるような空力バランスを見つけなければならないトラックがいくつかあります。 私はこのトラックをカナディアン タイヤ モータースポーツ パークやワトキンス グレンのように高速セクションと低速セクションがあると考えていますが、おそらく最高速度に注意する必要があります。 時には、ダウンフォースを少し軽くし、ストレートで速くすることで利益が得られます。 何が最善かを考えていきます。」
ジョーダン・テイラー、いいえ。 3 MOBIL 1/SiriusXM シボレー コルベット C8.R:
「走り回る楽しさという点では、VIRは私たちが行くトラックのトップ3に入るでしょう。 昔ながらのトラックのように感じられる自然地形のトラックの 1 つです。 エラーの余地はあまりありません… 高速で高度の変化がたくさんあります。 運転するのはとても楽しいです。 いつも楽しみにしているお店の一つです。
「ハイスピードなブラインドコーナーが多く、すぐに追い出されてしまう場所です。 ですから、注意が必要です。 オールGTレースなので、私たちが行くより良いトラックの1つです。 そこに試作品があったとしても、狭いのでなかなか難しいですよね。 そこに行くたびに、レースは常にタフでタイトです。 昨年の GTLM クラスでは 3 台のマシンしかありませんでした。 今年はもう少し大きなグリッドでそこに戻ってきて、レースはとても良いものになるはずだ」
2022 ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップ – GTD PRO
(10 イベント中 8 イベント後)
ドライバー順位
1. マシュー・ジャミネット/マット・キャンベル – 2,793
2. ベン・バーニコート – 2,566
3. アントニオ・ガルシア/ジョーダン・テイラー – 2,566
4. アレックス・リベラス/ロス・ガン – 2,476
5. コナー・デ・フィリッピ/ジョン・エドワーズ – 2,234
チーム順位
1. No. 9 パフ・モータースポーツ – 2.793
2. No. 14 バッサーサリバン – 2,566
3. No.3 コルベット・レーシング – 2,566
4. No. 23 Heart of Racing Team – 2,476
5. No. 25 BMW チーム RLL – 2,234
マニュファクチャラー順位
1位 ポルシェ – 2,793台
2位 レクサス – 2,596台
3. シボレー – 2,566
4. アストンマーチン – 2,546
5. BMW – 2,319
ソース：
コルベット・レーシング
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