ヒュンダイ Ioniq 5 N が世界デビュー間近

ヒュンダイ Ioniq 5 N については、しばらくの間、熱狂を引き起こす大きな理由がありました。 ベース車は素晴らしいEVで、Nのホットハッチはすべて素晴らしく、ドリフトモードのような機能はNの最初の電気自動車に対する真の愛好家の注目を示唆しています。 フェスティバル・オブ・スピードの発表が数週間後に迫り、ニュルブルクリンクのテストプログラムがほぼ完了する中、ヒュンダイは追加のNの詳細を確認した。 そして、それは本当に本当に良い音です。

新機能 N e-Shift と N Active Sound + のおかげで、それが文字通りに受け取られることを願っています。 プレスリリースには、「多くのパフォーマンス愛好家」が、「多くのEVのハンドルを握るドライバーからのフィードバックの欠如に対する不満を率直に述べている」と書かれている。 聞いて聞いて。 したがって、新しい技術が組み込まれることになります。 N Active Sound + は 10 個のスピーカー (車内に 8 個、車外に 2 個) で構成され、Ioniq に 3 つの異なるサウンドスケープを提供します。 Evolutionは「Nシグネチャー電子サウンド」で、RN22eのような車からインスピレーションを得たと言われています。 スーパーソニックはドライバーに「戦闘機パイロットの感覚」を与えるだろう。 右。

ここまではEV。 しかし、イグニッションはおそらくこのトリオの中で最も興味深いものであり、i30 N の 2.0 リッター ガソリン エンジンをエミュレートすることを目的としており、ポップなサウンドを備えています。 N e-Shift は、モーターのトルク出力を制御し、ギアチェンジをシミュレートする衝撃を加えることで 8 速 DCT の動作を模倣し、ここでのトリビュート行為を支援します。 くだらない話かもしれないが、ヒュンダイは ICE ホットハッチに適切なノイズと臨場感を与えるのがかなり上手なので、見てみましょう。 メーカーは、その目的は「ドライバーがICE車で磨かれた運転テクニックをシームレスに活用して、EVよりもICE車に近い、より没入型の運転体験を提供できるようにすること」だと述べている。 それは私たちの通りのすぐ近くに聞こえます。

他にもあります。 ヒュンダイは南陽だけでなくニュルブルクリンクの頭文字「N」を重視している。 そのために、Ioniq 5 にはサーキットで真のパフォーマンスを発揮するためのさらなる技術が搭載されています。 N バッテリー プレコンディショニングと N レースは、サーキットで「パフォーマンスや寿命を最大化するために」改良された冷却ハードウェアと連携して機能する、知っておくべきことです。 押すボタンはまだたくさんありますが、面白そうです。 前提条件はドラッグ設定とトラック設定に分かれています。 前者はバッテリー温度を最適に設定し、すぐに最大のパワーを発揮できるようにします。一方、Track は連続周回の間、温度を低く保つことを目的としています。 N レース – ついていけますか?! – 次に、「自動車のエネルギー使用をより直接的に制御する」ために存在します。 スプリントまたはエンデュランスのいずれかに設定できます。文字通り、スプリントでは必要なときにいつでもフルパワーを利用できますが、エンデュランスでは突然のパワー スパイクを制限することで「レーストラックでの Ioniq 5 N の航続距離を最大化」します。つまり、温度はそれほど早く上昇しないということになります。

ブレーキは巨大な 400mm ディスクによって処理され、業界をリードする量と言われる 0.6g の再生量が補助されます。 同様に重要なことは、ヒュンダイは、通常のブレーキと回生ブレーキの融合が「シームレス」であり、それが「ドライバーに気づかれないほどの移行」を生み出すと考えているということです。 ブレーキペダルの感触は楽しいサーキット走行体験の鍵となるため、これは心強いことです。

Ioniq 5 Nはノルドシュライフェでの10,000km耐久テストを終えたばかりで、これはかなり重大な成果のように感じられるが、ヒュンダイは現在、「Ioniq 5 Nの限界を押し上げる」新たな取り組みに着手していると主張している。 これは観光客の日になんと素晴らしい光景になるだろう。ヒュンダイは、他のすべての N ホットハッチと同様に、オーナーが自分の車をサーキットで使用することに熱心であることは確かのようだ。 Ioniq の世界的な発表は、7 月 13 日のフェスティバル オブ スピードで行われることが確認されており、その際に完全な詳細と技術仕様が発表されることが期待されます。 この Ioniq 5 がヒュンダイの ICE ホットハッチと同じくらい印象的であれば、愛好家は本当に興奮する電気自動車になるでしょう。