米国の電気自動車新興企業リビアン、来年ライバルのテスラ・モデルYを発表へ

米国の電気自動車スタートアップ リビアン は、世界で最も売れている電気自動車であるテスラ モデル Y SUV のライバルとして、同社の最小かつ最も手頃な価格のモデルを来年初めに発表する予定です。

そして、もし「R2S」が右ハンドル仕様であれば、それはオーストラリアで電気自動車ブランド「Rivian」を立ち上げるために使用された車両である可能性がある。

2026年に発売予定の新型R2S SUVは、フルサイズのR1S SUVとR1Tピックアップ（外形寸法ではフォード・レンジャーとフォードF-150の間）で構成されるリビアン初の「R1」ファミリー車両の後継となる。 。

リビアンの次期モデルは、データアナリスト会社JATOダイナミクスによると、推進方式に関係なく、今年最初の3カ月で世界で最も売れた車となったテスラ・モデルYの中型SUVのライバルとなる予定だ。

R2 車両ファミリーは、R2S 中型電気 SUV として発売される予定です。 より小型の R2T ute が計画されているのか、それとも別の車体スタイルが計画されているのかは不明です。

リビアンの最高財務責任者クレア・マクドノー氏はドイツ銀行の世界自動車産業会議でのセミナーで、米国ジョージア州の新工場での2026年の生産開始に先立ち、2024年初めに発表される予定だと語った。

リビアンはオーストラリアでの車両販売計画をまだ最終決定しておらず、R1SとR1Tは現在左ハンドル市場でのみ販売されている。

しかし同社は以前、オーストラリアで車両を販売するつもりだと述べており、その後「オーストラリアの顧客に会えるのが待ちきれない」と述べた。

2021年末に発表された規制当局への提出書類の中で、リビアン氏は「当社は近い将来に西ヨーロッパ市場に参入し、その後、アジア太平洋の主要市場に参入するつもりだ」と述べた。 オーストラリアはアジア太平洋地域の重要な国です。

R1S と R1T が右ハンドルを念頭に置いて設計されていない場合、R2S はステアリングホイールを配置するように簡単に設定できるまったく新しい工場で生産されるため、打ち上げロケットとして使用される可能性があります。車の両側にあります。

リビアンが公開したティーザー画像によると、R2Sは現在のフルサイズR1Sの箱型の形状を維持しているが、長さ、全幅、全高、ボンネットの高さが著しく小さくなっている。

マクドノー氏は前述のカンファレンスで、R2Sの価格は約4万ドル（6万オーストラリアドル）から6万ドル（9万オーストラリアドル）になるだろうと語った。

テスラ モデル Y の米国での価格は 47,740 ドルから 54,490 ドル (71,000 オーストラリアドルから 81,000 オーストラリアドル) ですが、長距離用ヒュンダイ Ioniq 5 の価格は 45,500 ドルから 52 ドルです。 600 ($AU67,700 ～ $AU78,300)。

オーストラリアでは、テスラ モデル Y の価格は 69,300 ドルから 95,300 ドルに路上費用と高級車税が加算され、ヒュンダイ アイオニック 5 の価格は 72,000 ドルから 85,000 ドルに路上費用が含まれます (ただし、高級車税を含む)。

R2の生産が計画されている工場は、2026年には年間最大20万台を生産できるようになります。 マクドノー氏は以前こう語った。 – 後年には最大 400,000 人に拡大する前に。

これに対し、リビアン社は、2024年までにR1SとR1Tを合わせて8万5000台の生産を目指すとしている。

リビアンの幹部らは、R2モデル（または複数のモデル）はR1ツインのオフロード性能と「冒険のテーマ」を保持しているが、機能が減り、ボディが小さくなっていると述べた。

性能の詳細はまだ確認されていないが、R2SはR1SとR1Tのクアッドモーター全輪駆動オプションを廃止し、より複雑で安価なデュアルモーターセットアップを採用する可能性がある。