テスラ充電器の発表以来、フォードは電動SUVマッハEの広告在庫を3倍に増やした。
トム・ウィリアムズ/CQ-Roll Call, Inc（ゲッティイメージズ経由）
- S&Pグローバル・モビリティによると、フォードは電気SUV「マッハE」の広告在庫を3倍の計1万1000台に増やした。
- 専門家らは、これはフォードがテスラとの提携で需要が高まると楽観視している表れだと指摘する。
S&Pグローバル・モビリティによると、フォードは顧客にテスラの充電ステーションへのアクセスを提供する画期的な契約をイーロン・マスクと結んだ後、マスタング・マッハE電気自動車の在庫を積極的に増やした。
フォードは5月に、顧客が次のようなことを行うと発表した。 12,000 台以上の Tesla スーパーチャージャーへのアクセス 来春からはテスラ独自の充電技術を自社のEVに追加すると約束した。
今週発表されたS&Pグローバル・モビリティ分析によると、フォードはその後数週間で電気SUV「マッハE」の広告在庫を3倍に増やし、合計1万1000台となった。
S&Pグローバル・モビリティによると、今年のマッハEの毎月の販売台数は3,000台未満で、2020年末の発売以来、販売台数が5,000台に達したのは1度だけだ。 フォードの広報担当者はインサイダーのコメント要請にすぐには応じなかった。
在庫の増強は、顧客にアクセスを提供することで得られるブーストについてフォードが楽観視していることの表れである可能性がある。 テスラの長年の利点: 充電ネットワーク。
S&Pグローバル・モビリティのノートには、マッハEの在庫を増やすことがフォードにとって「おそらくテスラとの共有充電器契約のマーケティング効果を最大化する」方法になる可能性があると書かれている。 「これはフォードがEVの販売とシェア競争に本格的に参入する兆候かもしれない。」
念のため、 フォードはすでに今年マッハEの生産を大幅に増やす計画を立てていた、顧客の待ち時間を短縮し、価格を引き下げるための取り組みです。
フォードがテスラと約束した後、 他の自動車メーカーや充電会社も追随すると約束。 GM は、独自のバージョンのパートナーシップですぐに対応しました。 リビアン、 その間 いくつかの充電プロバイダーは、テスラの北米充電規格ポートを採用すると明言しました。
テスラは現在、 専門家はコラボレーションによる莫大な収益化のチャンスがあると考えている。 しかし、フォードを含む提携自動車メーカーは特に恩恵を受ける可能性がある。
スーパーチャージャー ネットワークは別として、公共の EV 充電には一般に多くの要望が残されており、多くの場合、電気自動車の普及に対する障壁となっています。 問題には、充電の信頼性、価格設定の問題、一般的に場所がまばらであることが含まれます。
しかし、テスラの広大な充電ネットワークは同社にとっておおむね有益であり、イーロン・マスク氏はテスラ所有者以外の人でも利用しやすいようにネットワークを拡大し続ける計画だ。
他の自動車メーカーにテスラの技術採用の賛同を得るのは簡単な道であり、EVのより広範な普及を促進するのに役立つ可能性がある。