ヒュンダイは、初の電気Nモデルである2024年ヒュンダイ・イオニック5 Nを発表する準備を進めている。 ヒュンダイはIoniq 5 Nが7月にデビューすると発表したが、その一方でニュルブルクリンクで走行中のプロトタイプの新しいティーザー写真を公開した。
ヒュンダイの目標は、Ioniq 5 N が N のパフォーマンスの 3 つの柱、つまりコーナー ラスカル、レーストラック機能、およびエブリデイ スポーツカーを満たすことです。
ヒュンダイモーターの副社長兼Nブランド＆モータースポーツ責任者のティル・ヴァルテンベルグ氏は、「ニュルブルクリンクは、すべてのNモデルがN次まで研ぎ澄まされる場所であるため、当社初の高性能全電気式Nモデルもここでその実力を証明しなければならない」と語った。会社。 「IONIQ 5 N は、北コースで 10,000 km の耐久テストを完了しました。これは、車両の高い耐久性とレーストラックでの能力を証明する重要なマイルストーンです。 それでも、私たちは Ioniq 5 N の限界を押し上げるための 2 回目の 10,000 km テストを開始したところです。」
まだ詳細はあまりわかっていませんが、ヒュンダイは、Nアクティブサウンド+と呼ばれる、ドライバーにより多くのフィードバックを与えるための人工音を開発したことを確認しました。 これは 10 個のスピーカー システム (内部 8 個、外部 2 個) で構成されており、ドライバーが利用できる 3 つの異なるサウンド テーマ (イグニション、エボリューション、スーパーソニック) を提供します。 Ignition はポップとバンのサウンドエフェクトを備えた ICE N 車の 2.0 ターボ エンジンをシミュレートし、Evolution は N 2025 ビジョン グランツーリスモ コンセプトと RN22e からインスピレーションを得た N の特徴的な電子サウンドです。 スーパーソニックは戦闘機をシミュレートし、ドライバーに戦闘機パイロットの感覚を与えます。
N e-Shift システムは、他の N カーの 8 速オートマチック トランスミッションのフィーリングをシミュレートします。
ヒュンダイ Ioniq 5 N は、7 月 13 日に開催されるグッドウッド フェスティバル オブ スピードでデビューします。