トヨタヨーロッパ は、公道走行へのオマージュを込めて、GR Supra GT4 カスタマー レーシング トラック カーの 100 台生産を祝います。
の トヨタ GR スープラ GT4 100th Edition トリビュート 「モータースポーツとのつながりを強調するための、内外の特徴的なアップデートを特徴としています」と、レースカーを彷彿とさせる外観が特徴です。
2023/06/23 午後 4:15 更新: トヨタオーストラリアは、GRスープラ GT4 100th Editionの現地での見通しについて声明を発表した。 詳細については記事を参照してください。
新しいプラズマオレンジの外装仕上げは、記念スープラで独占的に利用可能で、黒色の19インチ軽量アロイホイール、GRブランドの黒色ブレーキキャリパー、およびオプションのリアスポイラーによって補完されています。
シート表皮やギアノブにはブラックのスエードを採用し、トランクマットには外装の塗装に合わせたオレンジのステッチを施しました。
GR スープラ GT4 100th Edition トリビュートには、ダッシュボードの運転席側にカーボンインサートが施され、「GT4 100th Edition Tribute」のグラフィックが描かれています。 トヨタは、これにより「リミテッドシリーズの違いがさらに強調される」と述べている。
残念ながらトヨタは現時点でインテリアの画像を提供していない。
パワーは標準的なスポーツカーから供給されます。 3.0リッターターボチャージャー付き直列6気筒ガソリンエンジン 開発パートナーであるBMWから調達し、 250kW (340hp) ヨーロッパの GR スープラ 6 速マニュアルを備えた軽量仕様 – この限定版のベースとなっているバリエーション。
GR スープラ ライトウェイト マニュアル ベース仕様は、6 速トランスミッションの軽量化と、オーディオ システムとシート機能を「簡素化」するための仕様変更 (スピーカーの削減と手動シート調整など) のおかげで、欧州のオートマチック GR スープラより 38.3kg 軽量です。 。
トヨタは、これらの変更により「機敏性とハンドリング能力の向上」が実現すると述べている。
さらに、マニュアルスープラでは、パワーステアリングのチューニングに加えて、フロントとリアのアンチロールバーブッシュの「より剛性の高い加硫ゴム」と再調整されたショックアブソーバーを含む、サスペンションの調整が行われています。
GR Supra GT4 100th Edition Tribute はヨーロッパで 100 台限定で販売され、MY24 シリーズの一部となります。
価格はまだ発表されていないが、同社の欧州メディアリリースによると、この特別モデルは「間もなく発売される」予定だという。
と話す カーエキスパートトヨタ・オーストラリアの広報担当者は、「我々は地元のGRスープラ製品の提供を改善する方法を常に検討しているが、現時点ではGT4 100th Edition Tribute SEを我々の市場に導入する計画はない」と述べた。
オーストラリアでの GR Supra GT4 100th Edition Tribute に似たものを見たい場合は、以下のコメントでお知らせください。
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GR スープラ GT4 エボ
一方、GRスープラGT4レースカーは2020年3月に初めて発売された。
ドイツのケルンにあるToyota Gazoo Racing部門が開発したGR Supra GT4は、公道モデルをベースにした車両で人気のGT4モータースポーツカテゴリー向けに設計されたプライベートカスタマー製品であり、安全性とパフォーマンスのために改造が許可されています。
トヨタはメディアリリースで、「より親しみやすいレベルのモータースポーツとして、GT4レースはプロとアマチュアのドライバーが同様に世界で最も有名なレーストラックで競うことを可能にし、すべての運転愛好家のためのスポーツカーとしてのスープラの精神と完全に一致している」と述べている。 。
GR スープラ GT4 の生産台数は今年初めに 100 台に達し、発売以来、2022 年末時点で世界中の 317 レースに累計 625 台がエントリーし、クラス優勝 79 回、総合優勝 20 回、表彰台 207 回を記録しました。
トヨタによると、2023年には欧州で27台、北米で20台、日本を含むアジアで12台のGRスープラGT4が参戦する予定だという。
詳細: トヨタ GR スープラのすべて