私たちは2024年型アキュラ・インテグラ・タイプSを運転し、2024年型キャデラックXT4は価格を受け取り、2024年型BMW 4シリーズ・ラインナップはトラックテストを受けました。 ここモーターオーソリティでは今週がリバース週間です。
私たちは、2024年型アキュラ・インテグラ・タイプSのハンドルの後ろで最初のクラックを経験しました。 スポイラー：ホンダ・シビック・タイプRのより大人なバージョンです。 ハードコアがわずかに減り、少しソフトになり、内部がわずかに良くなり、そして顕著に高価です。インテグラ タイプ S は、その価格を除けば、多くの人が期待していたものです。
リビアンの最高財務責任者クレア・マクドノー氏は、R2は2024年に発表されるだろうと述べた。同幹部はまた、より小型で安価なモデルの目標価格帯は4万ドルから6万ドルであると述べた。 この新興自動車メーカーは、R2 車でより幅広いユーザーをターゲットにしています。
リフレッシュされた2024年型キャデラックXT4の価格は、ディーラーに到着した時点で3万9090ドルとなる。 この基本価格には、電動クロスオーバー SUV の Lyriq のダッシュボード上部にある標準的な 33.0 インチの曲面スクリーンが含まれていますが、全輪駆動は含まれていません。 4 つの車輪すべてに動力を供給すると、価格が 2,500 ドル追加されます。
フォードが特許を取得した展開可能な急降下飛行機。 この特許は、今日の高性能スーパーカーのアクティブ リア ウイングと同様に、必要に応じてダウンフォースを増加させる方法を示していますが、さまざまな状況や条件で空力特性を向上させるためにアクチュエーターを介して格納されます。
リフレッシュされた 2024 年 BMW 4 シリーズ ラインナップ全体が、ニュルブルクリンクでの高速サーキット テストを受けました。 クーペ、ソフトトップコンバーチブル、および高性能の M4 バリアントはすべて、改訂された照明の特徴を隠そうとする目的で、フロントエンドとリアエンドを覆うカモフラージュが施されているのが発見されました。