最近の報道によると、ランボルギーニ・ウルスは2024年に非電動のV型8気筒パワートレインを廃止し、2029年には完全電動化される予定だという。 自動車 報告。
ウルスのプラグインハイブリッドは、現行のツインターボ4.0リッターV8エンジンを維持しつつ電気アシストを追加し、アヴェンタドールに代わるレブエルトに続くランボルギーニの2番目のプラグインハイブリッドとして来年発売されるとCEOのステファン・ヴィンケルマンがインタビューで語った。オートカーで。
ランボルギーニ ウルス S
ウルスのプラグインハイブリッドのプロトタイプはすでにスパイテストされているが、ランボルギーニが非ハイブリッドパワートレインのオプションを廃止することが初めて確認された。 V-8 エンジンに電気アシストを追加すると、プラグイン ハイブリッドはこれまでで最も強力なウルスになるはずです。 現在、ラインナップの最高出力は 657 馬力です。
ランボルギーニの最も人気のあるモデルであるウルスは、2018年に2019年モデルとして発売され、昨年ウルスSスペックにアップデートされました。 昨年はよりスポーティなウルス・ペルフォルマンテもラインナップに追加された。
ランボルギーニ ウルス S
2028年に2+2グランドツアラーとなる見込みのモデルが発売された後、ランボルギーニの2番目のEVとして電動ウルスが登場する。 直接の前モデルのない新しい4番目のモデルラインであり、快適な後部座席を備えた航続距離300マイルを目標としていると言われています。 全電動パワートレインが登場したら、ランボルギーニは当面はそれをより高級なモデルに使用し、規制で絶対に必要な場合にのみ電動スーパーカーを製造する予定だ。
それまでの数年間で、ランボルギーニはレブエルトの追加バリエーションとウラカンの代替モデルを導入する予定です。 ランボルギーニはイタリアのサンタガタ・ボロネーゼ工場も再編する。 伝えられるところによると、レブエルトとウラカンの代替モデルを同じラインで製造する予定で、ランボルギーニの2つのモデルが組立ラインを共有するのは初めてとなる。