2023 ボルボ XC60 のレビュー、価格、仕様


概要

2023 年型ボルボ XC60 では、エレガントなデザインと目的を持ったエンジニアリングが組み合わされており、その結果、高級 SUV クラスの独特のオプションが誕生しました。 上品なスタイルのエクステリアに加えて、XC60 のキャビンは、うまく仕立てられたミニマリズムを体現しています。プラダとイケアが融合したものだと考えてください。 247 馬力の B5、295 馬力の B6、455 馬力の T8 プラグイン ハイブリッドの 3 つの 4 気筒パワートレインが提供されます。 どれも適度に燃費が良く、ハンドルを握ったときの感触も良く、選択したパワートレインに応じて、活発な走りから実に速い走りまでのパフォーマンスを発揮します。 テクノロジーも優先されます。 ボルボには、人気の運転支援および安全機能が標準装備されています。 私たちは XC60 の Google ベースのインフォテインメント インターフェイスが好きではありませんが、見た目が特に魅力的でなくても、十分に機能します。 他のコンパクト SUV はより実用的で、特にアウディ Q5 と BMW X3 はどちらもより多くの荷物スペースを提供します。 しかし、ボルボの室内空間はそれほど遠くなく、その強力な縁石の魅力がこれらの小さな欠点を補っています。

2023 年の新機能は何ですか?

2023 年には、ボルボのおなじみの Momentum、R-Design、Inscription トリム レベルが廃止され、本質的に同一の Core、Plus、Ultimate トリムに置き換えられました。 Core モデルと Plus モデルは、Bright または Dark の外装テーマを選択でき、後者では外装のクローム ビットが高光沢の黒に切り替わります。 新しいホイールデザインが利用可能になり、アルティメットトリムでのみ利用可能になったエアサスペンションなど、いくつかの機能が変更されました。 ブラックストーンとブライトダスクメタリックの2つの新色が用意され、ブロンドシティウィーブ布張りとスレートナッパレザーが両方とも廃止されました。

価格とどれを買うべきか

私たちは、2019 年の XC60 長期テスト車両で 316 馬力 T6 パワートレインの元気なパフォーマンスを楽しんだため、同様の 295 馬力 Plus B6 を購入することをお勧めします。 あらゆる種類の機能が標準化されているため、ベースの Core トリムに対して追加コストを支払う価値があります。 Plus トリムには、より美しいホイール、革張り、360 度カメラ システム、フロントとリアのパーキング センサーが付属しています。

エンジン、トランスミッション、パフォーマンス

ボルボは、XC60 に 3 つの異なるパワートレイン (B5、B6、および T8) を提供し、すべて 8 速オートマチック トランスミッションと組み合わせます。 ベースの B5 バッジの XC60 のボンネットの下には、ターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンと 247 馬力を生み出す 48 ボルトのハイブリッド システムが搭載されています。 B6 は B5 と同じターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒を搭載していますが、より力強さを高めるためにスーパーチャージャーが追加されています。 厩舎には 295 頭のポニーがおり、B5 ベースのモデルよりも元気に感じられます。 プラグインハイブリッド T8 パワートレインは、B6 のエンジンを借用し、電気モーターのセットと組み合わせて、Recharge モデルでは合計 455 馬力を発揮します。 XC60 はコーナーをうまく曲がり、巡航中に道路にしっかりと結びついていると感じ、自信を持って方向を変えますが、次のようなフーリガン行為を刺激しません。 ポルシェ マカン。 乗り心地は、荒れた道路を走行すると少し厳しく感じるかもしれませんが、平坦なセクションでは快適で穏やかです。

航続距離、充電時間、バッテリー寿命

Recharge または Polestar モデルのいずれかを選択すると、T8 プラグイン ハイブリッド パワートレインが標準装備され、電気のみでの推定航続距離は 32 マイルになります。 XC60 T8 は、公共の充電ステーションまたは自宅の 110 ボルトまたは 220 ボルトのコンセントを介して充電できますが、ボルボは、必要に応じて SUV のガソリン エンジンから生成されたエネルギーをバッテリーに供給できる便利な機能も提供しています。

燃費と現実世界のMPG

EPA は、前輪駆動の B5 モデルの燃費は市街地で 22 mpg、高速道路で 28 mpg になると見積もっています。 より強力な B6 は、市街地で 21 mpg、高速道路で 27 mpg の定格を誇ります。 XC60 の燃費について詳しくは、次のサイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト

インテリア、快適性、積載性

より高価なボルボを反映したインテリア スタイルと豊かな素材を備えた XC60 は、次のようなものです。 あなたのクラッドカカを持っています そしてそれを食べることも。 静かで快適なキャビンには、両方の列に大人サイズの宿泊施設も備わっています。 すっきりしたラインと高品質の素材が、XC60 のキャビンに明らかにスカンジナビアの雰囲気を加えています。そして、私たちは現代のボルボにこれ以上の期待を寄せません。 適切な貨物輸送能力により、XC60 はテストではライバルの中でもミッドパックに位置します。 後部座席を折りたたむと、機内持ち込み用のスーツケースが20個入ります。 ただし、車内の収納スペースは限られており、唯一の貨物エリアのゴミ箱は、私たちが測定した中で最も小さいものの一つです。

インフォテインメントと接続性

すべての XC60 モデルには、ボルボの最新の Google ベース ソフトウェア インターフェイスを実行する 9.0 インチのタッチスクリーン インフォテインメント ディスプレイが搭載されています。 このシステムにはいくつかのパーソナライズ オプションが用意されており、Google アシスタントによる音声コントロールも提供されます。 ソフトウェア インターフェイスは応答が早いことがわかりましたが、そのメニューには慣れるのに時間がかかります。 Apple CarPlay と Android Auto は両方とも標準であり、Bluetooth 接続と 4G LTE データ接続を利用したオンボード Wi-Fi ホットスポットも同様です。

安全性と運転支援機能

ボルボの安全性への取り組みは、XC60 に明らかです。 運転支援機能 自動緊急ブレーキや車線維持支援などが全車に標準装備されています。 XC60 の衝突テスト結果の詳細については、米国道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS)のウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

  • 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
  • 車線逸脱警報と車線維持支援を標準装備
  • 半自動運転モードを備えたアダプティブクルーズコントロールが利用可能

保証とメンテナンスの範囲

このセグメントのライバルと比較して、XC60 には魅力的な保証ポリシーがあります。 3 年間の定期メンテナンスは、ボルボ購入者にとっても別途料金を支払う必要がなく便利です。

  • 限定保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバーします
  • パワートレイン保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバーします
  • ハイブリッド コンポーネントは 8 年間または 100,000 マイル保証されます
  • 無料の定期メンテナンスは 3 年間または 36,000 マイル保証されます
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仕様

仕様

2022 ボルボ XC60 B6 AWD
車両タイプ: フロントエンジン、全輪駆動、5人乗り、4ドアワゴン

価格
基本/テスト済み: $56,195/$65,890

エンジン
ターボチャージャー、スーパーチャージャー、インタークーラー付き DOHC 16 バルブ直列 4、アルミニウム ブロックおよびヘッド、直接燃料噴射
排気量: 120インチ3、1969センチメートル3
パワー: 295 hp @ 5400 rpm
トルク: 310 lb-ft @ 2100 rpm

伝染 ; 感染
8速オートマチック

シャーシ
サスペンション、F/R:コントロールアーム/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 13.6 インチ ベントディスク/12.6 インチ ベントディスク
タイヤ: ピレリ スコーピオン ゼロ オールシーズン PNCS
255/40R-21 102V M+S VOL

寸法
ホイールベース: 112.8インチ
長さ: 185.4インチ
幅: 74.9インチ
高さ: 65.3インチ
乗客数: 100 フィート3
貨物容積: 26フィート3
車両重量: 4378 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル: 6.6秒
1/4マイル: 15.0秒@時速93マイル
時速160マイル: 17.5秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィートのロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5〜60マイル:7.2秒
トップギア、時速30〜50マイル:3.2秒
トップギア、時速50~70マイル:4.6秒
最高速度 (政府機関): 113 マイル/時
ブレーキ時、時速70–0マイル:164フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.86 g

CD 燃費
実測値: 20mpg

CD テストの説明

2022 ボルボ XC60 T8 ポールスター拡張航続距離
車両タイプ: フロントエンジン、リアモーター、全輪駆動、5人乗り、4ドアワゴン

価格
基本/テスト済み: $71,095/$71,990

パワートレイン
ターボチャージャーおよびインタークーラー付き DOHC 16 バルブ 2.0 リッター直列 4、312 馬力、295 lb-ft + 2 AC モーター、46 および 143 馬力、111 および 228 lb-ft (総合出力: 455 hp、523 lb-ft; 14.9 -kWh リチウムイオン バッテリー パック、3.7 kW オンボード充電器)
トランスミッション、F/R:8速オートマチック/ダイレクトドライブ

シャーシ
サスペンション、F/R:コントロールアーム/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 15.7 インチ ベントディスク/12.6 インチ ベントディスク
タイヤ:ピレリ P ゼロ PZ4
255/40R-21 102V エクストラロード VOL

寸法
ホイールベース: 112.8インチ
長さ: 185.4インチ
幅: 75.4インチ
高さ: 65.3インチ
乗客定員: 103 フィート3
貨物量: 30フィート3
車両重量: 4731 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル: 4.2秒
時速160マイル: 10.2秒
1/4マイル: 12.6秒@時速111マイル
上記の結果では、0.2 秒の 1 フィートのロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:4.7秒
トップギア、時速30〜50マイル:2.5秒
トップギア、時速50〜70マイル:3.2秒
最高速度 (政府): 113 マイル/時
ブレーキ時、時速70–0マイル:165フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.86 g

CD 燃費
観測値: 29 MPGe
時速 75 マイルの高速道路走行、EV/ハイブリッド モード: 60 MPGe/30 mpg
時速 125 マイルの高速道路走行距離、EV/ハイブリッド モード: 31/560 マイル

EPA の燃費
複合/市街地/高速道路: 28/28/28 mpg
ガソリン + 電気の合計: 63 MPGe

その他の機能と仕様

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