奇瑞マレーシアは、輸送物流サービスプロバイダーであるティオンナム・ロジスティクス・ホールディングスと、マレーシアにおける奇瑞のスペアパーツ倉庫を扱う物流サービス契約を締結したと発表した。
全国に90以上のスペアパーツ倉庫を持つ大手物流・倉庫プロバイダーであるTiong Namは、7月6日に正式に導入される予定の奇瑞の次期SUV「Omoda 5」と「Tiggo 8 Pro」に関わる輸送面も担当する予定であると付け加えた。奇瑞の 4P+2P 作業メカニズムに従って機能する強力なパートナーシップ チームが設立されます。
スペアパーツの倉庫と物流の取り決めについて合意に達したことで、中国の自動車メーカーはここでの再導入を楽しみにしていると表明した。 同社のカントリーディレクター、レオ・チェン氏は、マレーシアは東南アジア地域で非常に有望な市場とみなされており、同社の世界展開計画にとって重要であると述べた。
同社はマレーシアが奇瑞の右ハンドル車（ＲＨＤ）車にとって戦略的な市場になると付け加え、同地域での市場影響力を強化するため、マレーシア参入後は近隣諸国とのつながりを築くことを目指すと述べた。
自動車メーカーはすでにマレーシアを右ハンドル車の研究開発と生産拠点とし、ホンダHR-V、トヨタカローラクロス、プロトンX50などに対抗するBセグメントのオモダ5の両方を発表している。 Tiggo 8 Pro は最初から CKD ルートを採用し、クリムにある Inokom の施設で現地組み立てされます。