2020年に発売された第3世代マツダBT-50は、フォード・レンジャーの基盤をいすゞD-Maxの基盤に移行しました。 これは、Kodo の企業デザイン言語に合わせてフロントパネルのスタイルを変更した、バッジを付け直したトラックに近いものです。 いすゞはタイの工場でマツダ向けに複数のボディスタイルのピックアップを製造しているが、ボディオンフレーム構造のこの実用車は一部の市場でのみ販売されている。
そのうちの 1 つはオーストラリアで、BT-50 を強化するための 2 つのアクセサリ パックを ute が受け取りました。 SP Pro はトラック用のニトロチャージャーをデビューさせ、車両を 2 インチ (5 センチメートル) 持ち上げて全地形対応能力を向上させる新しいスプリングを備えています。 このキットには、ツインチューブ ショックアブソーバー、専用の 18 インチ ホイール、およびフロント グリル内のライト バーが付属しており、前方の道路を最大 1,866 フィート (569 メートル) 照らすことができます。 アイテムのリストを締めくくるのは、ドアの下部に貼られたデカールです。 マツダの価格は7,668オーストラリアドル、つまり現在の為替レートで約5,100ドルです。
39 写真
BT-50 Thunder Pro にステップアップすると、ピックアップ トラックにはリモート リザーバー付きの窒素充填ダンパーを備えた Old Man Emu BP-51 サスペンションが装備されます。 コンプレッションとリバウンドは両方とも手動で調整でき、シュノーケルを追加するとより深い水域にも挑戦できます。 ライトバーも搭載されており、さらに 2 つの丸い LED ドライビング ライトが 1.1 キロメートル以上先を照らします。 デカールも付属します。 マツダオーストラリアは、パッケージの価格が9,046オーストラリアドル(6,060ドル)で、顧客は商品を個別に注文するよりも500オーストラリアドル(335ドル)節約できると述べている。
SP Pro と Thunder Pro は既存の車両に後付けでき、2 年間の保証が付いているため、これらの特典を得るために新しいトラックを購入する必要はありません。 2 つのパッケージのいずれかを使用して新しい BT-50 を購入したい場合、保証は 5 年間に延長され、走行距離は無制限になります。 これらのキットはオーストラリアでテストされており、マツダは ABS と電子安定制御システムが悪影響を受けていないことを確認するために特別な措置を講じています。