ほとんどの人が考えるとき メアリー・ケイ・キャデラックといえば、明るいピンクを思い浮かべます。 しかし、メアリー・ケイ自身が所有していたキャデラックは、意図的にオリジナルの黒と銀のツートンカラーの外装仕上げのまま残されていた。
今日のピックは低走行距離です 1981 キャデラック セビリア カリフォルニア州トーランスの個人販売者によって ClassicCars.com に出品されています。 (リンクをクリックしてリストを表示します)
「1981 キャデラック セビリア オペラ クーペ」から出品が始まります。 「メアリー・ケイ・アッシュは元の所有者であり、メアリー・ケイ・コスメティックスのオーナーでした。 メアリー・ケイ博物館にあり、その後何年も私立博物館にありました。」
セビリア モデルは、小型ながらプレミアムな製品として 1976 年に市場に導入されました。 この例は、1980 年に始まり、ゼネラル モーターズの前輪駆動 K ボディ プラットフォームを搭載した第 2 世代のものです。 当時の基盤はビュイック リビエラやオールズモビル トロネードと同様でした。 この世代の新機能は独立したリアサスペンションでした。
元の走行マイル数がわずか 13,877 マイルのこの 42 歳の車両 セビリア ほぼ新鮮です。 リストには、バンパーフィラーは交換され、ヴォーグホワイトウォールタイヤは新品で、エアコンは冷たく吹いていると記載されています。 パワーは145馬力の「L62」6.0リッターV8エンジンとコラムシフト式4速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。 このエンジンのユニークな点の 1 つは、最大の燃費を実現するためにシリンダーを休止できる可変排気量技術でした。
この車の個人的な高級感に沿って、自動温度調節器、クルーズ コントロール、パワー ウィンドウ、マイル パー ガロンのセンチネル、木目調のトリムが装備されていました。 しかし、おそらくこのセビリアの最も重要なインテリアの特徴は、グローブボックスのドアに貼られた「この車はメアリー・ケイ・アッシュのために特別に作られた」と書かれた真鍮のプラカードでしょう。 売主は「彼女の名前で登録した写真を持っています。 綺麗な状態です！」
メアリー・ケイは 2001 年にダラスで亡くなり、その後すぐにこの車が博物館に登場したようです。 フロントガラスのテキサス登録ステッカーは 2003 年に期限切れになりました。ちなみに、この車はメアリー ケイに関するビデオに登場します。 動画の 13:51 までスキップしてください。 このリンク。
この車は、自動車コレクターとメアリー・ケイの化粧品愛好家の両方にアピールするという意味で、ユニークなニッチ市場を満たしています。 このような有名人所有の車両が私立博物館から売りに出されることはほとんどありません。
売り手はこのレア品に 28,500 ドルまたは最高額を要求しています セビリア。 ピンクに塗り直さないでください！
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