ほとんどの人は「使うか失くすか」という概念を信じていますが、今日では いい値段かサイコロなし リンカーンは、使用しないことでも勝者になり得ることを証明しています。 その価格が同様に勝利を証明するかどうか見てみましょう。
なぜ流行に敏感な人がピザのスライスで口を火傷したか知っていますか? 冷める前に試したからです。 このジョークは安っぽいかもしれないが、一般大衆に受け入れられる前に価値や流行を認識するという考えには、かなりの真実がある。 の 1991 BMW 850i 私たちが昨日見たのは、まさにクラシックになりつつある車です。 つまり、誰もが Bimmer の流行に乗る前に、よく管理されたサンプルを入手する必要があります。 19,500ドルという価格では、昨日の車にスナップするほどのスナップはありませんでしたが、58パーセントのノーダイス損失で事実が明らかになりました。
おそらく、昨日のビマーの運命の一部は、最近ビッグクーペがそれほど人気がないという事実によるものでした。 その理論をテストする 1 つの方法は、さらに別の理論を検討することです。 しかし、走行距離に関して言えば、今日の 1998 リンカーン マーク VIII LSC 別のレベルにあります。
広告によると、このリンカーンはオリジナルの走行マイル数が 898 マイルしかなく、この事実は非常に注目に値するのでコピー全体で何度も繰り返されており、販売者はこれを「現存する最も走行距離の少ない工場カリフォルニア スモッグマーク」であると主張しています。 それは非常に具体的な意味のように思えますが、販売者は、コレクターズ エディションの車のうち 32 台だけがカリフォルニアの排ガス基準を満たすように製造されたと説明しています。 残りはすべて連邦車両でした。
この車は明らかにコレクションから来たもので、銘板によるとコレクターズ エディション番号 0424 です。これは、この車がそのように油注がれた 1,386 台の約 3 分の 1 のところで製造されたことを示しています。 トリム パッケージは 1998 年のマーク VIII 生産終了を記念し、ドアに特別な金箔のバッジが付けられ、ステアリング ホイールとシフト ノブには本物のクルミ材がインサートされています。 その他の識別子には、特別なフロア マットや連続番号のプレートなどがあります。 このモデルのカラーオプションはコードバンレッド、または追加料金でこの車のホワイトパールセントトライコートメタリックに限定されました。
ボンネットの下にはフォードの DOHC 4.6 リッター モジュラー V8 が搭載されていますが、ご想像のとおり、ほとんど慣らし運転すらされていません。このミルはマーク VIII に 280 馬力を与え、その出力は 4R70W 4 速オートマチック トランスミッションを経て、エンジンに送られます。リミテッドスリップリアエンド。 クロムメッキされた工場合金と、かなり新鮮なミシュランタイヤと思われるものがクーペを支えています。 メカニカルが良好な状態を維持することと、経年劣化によるダメージがある場合はおそらく交換用のゴム以外に何かが必要になるとは想像しにくいです。
見た目の美しさは…そうですね、真新しいように見えます。 実際、売り手は「新品のように見える」と 2 回言っており、これはこの車に繊維が豊富に含まれている可能性があることを示しています。 この広告のさらに面白いタイプミスは、金庫からではなく「コレクターの車の欠陥」から来たという主張です。 おそらく、コレクターが最初は偶然にそれを購入したのかもしれません。
この希少で走行距離が極めて少ないリンカーンを新しいオーナーが引き取るには、提示価格が 59,900 ドルという小さな問題がある。 この価格は最近6万5,000ドルから引き下げられており、2022年に以前にこの車を販売しようとした際に要求された10万5,000ドルとは程遠い。
売り手は、その車を「個人コレクターに出すか、リンカーンディーラーのショールームに置く」ことを勧めています。 リンカーン愛好家が自分のプライベートコレクションに加えたい魅力はわかりますが、クロスオーバーやSUVでいっぱいのリンカーンのディーラーの中でこの車は痛々しいほど目立つと思います。 人それぞれだと思います。
しかし、この車の価値に関しては推測するべきではありません。今こそ、皆さん全員が、どのような価値があるべきであると考えるかを検討する時です。 ひどく満足度が低いこのマーク VIII に、59,900 ドルを支払う価値があるでしょうか? それとも、車の走行距離が異常に低いのと同じくらい、その価格は異常に高いのでしょうか?
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