これは Rhino Buggies の Blizzard で、世界で最も珍しいキットカーの 1 つで、オフロードに最適な国の 1 つであるオーストラリアから来ています。
ブリザードは当初、ロングまたはショートの 2 つのホイールベース バージョンで提供され、どちらも日産パトロールのシャーシと走行装置をベースにしていました。 ライノ バギーは、明らかにアメリカのハンビーの影響を受けたスタイルを持つ、パトロール シャーシに直接ボルトで固定された全鋼製ボディを供給しました。
早わかり – Rhino Buggies Blizzard
- Rhino Buggies は、ブリザードとハンマーという 2 つの主要なキットカーを製造するためにオーストラリアで設立されました。 ブリザードは 2 台のうちでより極端で、大胆な外観と優れたオフロード能力を備えています。 ハンマーも似ていましたが、どちらかというとハンビーのレプリカでした。
- ブリザードとシューハマーは両方とも、MQ または GQ モデルに適した日産パトロールのシャーシをベースにしていました。 ホイールベースはロングとショートのオプションが用意されており、どちらもスチール製のボディを備えており、パトロールのシャーシに直接ボルトで固定できるため、構造が簡素化されました。
- 残念ながら、ライノ・バギーズはもういないようです。 キットカー業界の生活は厳しく、2008年から2009年にかけての大不況により注文が枯渇し、同社は終焉を迎えたかのように見える。
- ここで見られる車両は、英国で唯一の Rhino Buggies Blizzard であると考えられています。 道路登録済みで、ターボ 400 オートマチック トランスミッションに組み合わされた巨大な小型ブロックのシボレー 350 V8 によって動力が供給され、すぐに走行できます。 また、デュアルレンジトランスファーケースと前後のロックハブも備えています。
ブリザード by Rhino Buggies Australia
ライノ バギーズ ブリザードは依然としてほとんど知られていない四輪駆動車であり、オーストラリア国外ではそのことを聞いたことさえある人はほとんどおらず、国内でも依然として非常に珍しいものです。 この車両は、多少の注目を集めるのを気にしない本格的なオフロード愛好家向けに開発されました。
ブリザードは高性能の 4×4 として開発されており、この例では 15 インチのイーグル アロイ ホイールと 38.5 インチのミッキー トンプソン タイヤが装着されており、通常よりもさらに高い地上高を実現しています。
2006 年のパンフレットによると、35,000 オーストラリアドルでゼロから構築することが可能でした。これは、現在の為替レート (インフレを考慮していない) で 23,747 ドルに相当します。
悲しいことに、Rhino Buggies は現在廃業しているようです。同社は 2008 年から 2009 年にかけての大不況とほぼ同時期に消滅したようです。この時期、多くの中小企業が売上不振により最後に廃業した時期でした。 彼らがまだ事業を行っていたとき、彼らは 2 つの主要なモデルのバリエーション、Rhino Buggies Hammer と Rhino Buggies Blizzard を提供していました。
ハマーは本質的にはハンビーのレプリカであり、6 ドア、4 ドア、またはピックアップ トラック スタイルのリアエンドを備えたロングまたはショート ホイールベース バージョンを注文できました。
ブリザードはより極端なオフロードバギーでしたが、特にフロントエンドの周りにはハンビーのスタイルが残っていました。 どちらの車両も、すべてスチール製のボディ、前方に開くボンネット、巻き上げ式の窓、パッド入りのダッシュボード、フラットなフロントガラス、そして箱型のスタイルを備えていました。
車内はよくレイアウトされており、英国でオーストラリアで設計された右ハンドルで、2人乗りで、後部には十分な荷物スペースがあります。
ブリザードとハンマーはどちらも日産パトロールのシャーシに適合するように設計されており、ホイールベースの長いバージョンと短いバージョンの両方がサポートされていました。 MQ と GQ Patrol の両方のバージョンを使用できます。前者は板バネの頑丈さを提供し、後者はコイルの乗り心地の利点を提供します。
一部のキットはオリジナルの日産パトロールドライブトレインを使用して構築されていましたが、これは確かに最もシンプルなオプションであり、最も費用対効果の高いオプションでした。 一部は、より高いパフォーマンスを求める人々によって作られ、オリジナルのパトロールのディーゼルまたはガソリン エンジンの代わりにアメリカン V8 が使用されました。
もちろん、V8 エンジンの追加により十分なトルクとパワーが得られましたが、マイナス面は燃料消費量の大幅な増加でした。とはいえ、ハイパーマイリングを期待してこれらの 4×4 を作る人はいないと主張する人もいるでしょう。
ブリザードが何台製造されたかは不明であり、ライノ バギーの会社の歴史はほとんど失われていますが、この車両の例がオーストラリアのほぼすべての州と準州で登録されたことはわかっています。そのため、少なくとも 12 台が完成したと考えるのが安全でしょう。 。
動力は、自動ターボ 400 トランスミッションと組み合わせられた 350 立方インチのシボレー スモール ブロック V8 によって供給されます。 前後にライブアクスル、ロックハブ、デュアルレンジトランスファーケースを備えています。
Rhino Buggies Blizzard がここに表示されます
ここで見られる車両は 2006 年のオリジナルのブリザードで、興味深いことに、この種の車両は英国で唯一のものであると考えられています。
このブリザードは、ブリザードキットのショートホイールベースバージョンを使用して作られており、黒のオールスチールボディ、明るいターコイズブルーの室内装飾、2人乗り、現在スペアホイールを保管するために使用されている後部の保管エリアを備えています。
動力は、自動ターボ 400 トランスミッションと結合された 350 立方インチ (5.7 リットル) の小さなブロックのシボレー V8 によって供給されます。 また、デュアルレンジトランスファーケースと前後のロックハブも備えています。
これは英国で唯一のブリザードであり、世界でも非常に数少ないブリザードの 1 つであると考えられています。 何年も前に会社を閉鎖させた会社としてはもう建設されないでしょう。
車内には、OBX リクライニング バケット シート、BM シフター、Evo ダッシュ ディスプレイ、LCD サンバイザー スクリーン、印象的なサウンド システム、戦闘機スタイルのコントロール、さらに Solex ロックと集中ロックが装備されています。
このキットは 2005 年にイギリスのリーズに納入され、最初のオーナーが組み立て、わずか 1 年後の 2006 年に車検を受けて公道走行可能になりました。 15 インチのイーグル アロイ ホイールと 38.5 インチのミッキー トンプソン タイヤをすべて履いています。四隅にあり、両側に特徴的なサイのデカールが付いています。
この非常に珍しい 4×4 について詳しく読みたい場合は ここからCar & Classicのリストにアクセスできます。 現在のMOTは2024年までで、イギリスのリンカンシャーで販売されている。
画像提供：Car & Classic
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