レブエルトはランボルギーニの最新フラッグシップスーパーカーで、息を呑むようなパフォーマンス、印象的なデザイン、爽快なドライビング体験を兼ね備えています。 アヴェンタドールの後継モデルとして今年発表されたこのモデルは、自然吸気の6.5リッターV型12気筒エンジンと3つの電気モーターを組み合わせて1,001馬力を発生します。 ハイブリッド パワートレインの出力は印象的ですが、魂を揺さぶるのは V12 エンジンのサウンドです。
Varryx の YouTube チャンネルに投稿されたこのビデオには、ランボルギーニ レブエルトの V12 からの純粋なサウンドが 5 分間収録されており、一日中聞くことができました。 低速でのゴロゴロ音、アイドリングでの浸透音、ニュルブルクリンクでのリッピング音など、サンタアガタ・ボロネーゼの工場で飼育された雄牛特有の喉のようなバリトンサウンドを響かせます。
アグレッシブなくさび形のボディワークを備えたレブエルトは、ムルシエラゴのツイン グリル フロント エンドと組み合わせたアヴェンタドールの角張った形状を思い出させます。 低く設定された空気力学的プロファイルとシザードアは、紛れもなくランボルギーニであり、どこに駐車しても群衆が集まることは間違いありません。 どこへ行ってもパレードを始める注目の車です。
しかし、雄牛を作るのはエンジンです。 ミッドシップに搭載された Revuelto の心臓部は、12 シリンダーが 9,500 rpm のレッドラインで鼓動します。 8速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを装備しており、工場側は2.5秒以内に時速90マイルに達し、十分な滑走路があれば最高時速247マイルに達すると主張している。
しかし、オリジナルのカウンタックやその後継のディアブロを含む過去の雄牛とは異なり、レブエルトにはより柔らかい側面があります。 アヴェンタドールよりも広くて快適なインテリアを備えています。 座席の後ろにはかなりのスペースがあり、フランクには1週間分の荷物を入れるのに十分なスペースがあります。 最近のほぼすべての車に求められているように、ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto 接続を備えたインフォテインメント タッチスクリーンが搭載されています。 ダッシュボードはすべてデジタルであり、速度やその他のパフォーマンステレメトリーなどの情報を乗客の正面に表示するディスプレイも含まれています。
すべてのランボルギーニと同様、レブエルトの名前は有名な雄牛、この場合は 1880 年に生息していた特にやんちゃなスペインの闘牛に由来しています。これは、今年末までに発売される予定のランボルギーニの最新スーパーカーにふさわしい名前です。