最初は、古い車両が壊れていくのを見るという考えは、エンターテイメントとは思えません。 しかし、それは奇妙な満足感をもたらし、あえて言えば、プチプチをはじくのと同じように落ち着くのです。 しかし、ビュイック インヴィクタ、フォード テンポ、F-150 が破砕機とランデブーするこのビデオを見ているのはまさにそのような気分です。
しかし、私たちの心の中には「いやだ！」と叫びたい気持ちもあるのです。 金属のパチパチとバリバリ音が始まる前に恐怖感があります。 その感情は、ホラー映画を見て、ティーンエイジャーが暴力的な最後を迎えることを知っていることと、家族のペットを殺すという考えの間のようなものです。
まずはフォードF-150です。 1980 年代の長いベッドを備えた主力製品ですが、すべて使い古されています。 リアフェンダーは木に滑り込んだかのように曲がっており、おそらくフレームが損傷していると思われます。 フロントフェンダーと同様に、ルーフも同様に叩き上げられています。 近年、古いフォードのトラックが収集価値のあるものになっていますが、これは保存する価値がないため、クラッシャーが手短に使用する場所にあります。
次は 90 年代初頭のダッジ キャラバンまたはプリマス ボイジャーです。 このバンの唯一の興味深い点は、ラドウッドの羨望の的となるであろう側面のグラフィックです。 こちらもかなり進みすぎていて、下側が錆びて侵食されています。 さらに印象的なのは、前車軸に取り付けられた省スペースのスペアタイヤで、これは忘れ去られそうにない 1 給料日ローンの車の証拠です。
最も興味深い車両は、1959 年製の Buick Invicta 4 ドア ハードトップです。 1963 年までビュイックのラインナップの中心を占めていたハードトップは、ジェットソンにふさわしい宇宙時代のスタイルを特徴としていましたが、クーペやコンバーチブル、さらにはエステート ステーション ワゴンほど収集価値はありませんでした。 ミニバンや F-150 のように、シボレー シェベル SS454 やシェルビー GT500 のような超貴重品でない限り、保存するには遠すぎます。
最後の犠牲者は1990年代のフォード・テンポだった。 現在ではほとんど忘れ去られていますが、テンポはかつて米国の道路でよく見かける場所であり、10 代のドライバーにとって頻繁に最初に使用される車でした。 生ぬるいながらも経済的なパフォーマンスを提供しましたが、サンルーフとマニュアル トランスミッションを注文することもできました。 Invicta の上に積み上げられた Tempo セダンも、随所に展示されています。
最終的には、押しつぶされたどの車両よりも高さのない金属の塊ができあがります。 これらの廃車の最終的な行き先はわかりませんが、それらが新しい家電製品にリサイクルされるとしたら、それは象徴的なものになるでしょう。