シボレー シルバラード ZR2 バイソンはおそらくやりすぎだと思いました。 ZR2 Bison は、ほとんどの状況ではおそらくやりすぎですが、誰かの家からいくつかのアーケード ゲームを持ってくるのは、その給与レベルを下回っているように思えました。 トレーラーを連結し、私道に荷物を積み込んで完了です。 バイソンの追加の AEV アンダーボディ装甲は言うまでもなく、マルチマティック スプールバルブ ダンパーとロッキング ディファレンシャルを使用する機会はあまりありません。 しかし、それがこの新種の並外れたオフロード ピックアップの良いところです。必要に応じてトラックとして機能するのです。 それで私はトレーラーをつかみ、トムという名前の男に会いに行くためにGPSを設定しました。 十分簡単ですよね？ その後、トムの時速 200 マイルのバイクと手作りの大砲を見て、花火発射装置で森に火をつけた後、何でもできるバイソンのほうが私よりもこのプロジェクトにぴったりだと気づきました。予想された。
ZR2 をフロントドアに配置するには、若干のオーバーランディングが必要でした。
トムは私のために、ミントからフィクサーアッパーまで、機能のさまざまな状態のアーケードゲームをいくつか持っていました。 起動時に不確定な問題が発生しているトロフィー マシンは、1998 年に駐留していた米軍関係者によって日本から輸入された 2 人用のセガ ラリー 2 チャンピオンシップでした。 これは、これまでに作られた中で最もクールなドライビング ゲームの 1 つで、ランチア デルタ HF インテグラーレやトヨタ セリカ GT-Four などの車が登場します。 各ドライバーにはマニュアル トランスミッション (クラッチ付き) とハンドブレーキが装備されます。 マシンの上部には、赤い鋼管フレームに取り付けられたドライビングライトが取り付けられています。 全部で、全体の重さは1200ポンド近くあります。 幸いなことに、この車は 3 つの部分に分解することができますが、トムの家からそれを救出することは、実際に ZR2 の能力を発揮する必要のあるプロジェクトになってしまいます。 というのは、ゲームは玄関から出る必要があり、トムは200エーカーの土地に住んでおり、そのうちのおよそ1つは私道と前述のドアの間にあり、信頼できない階段を少し上ったところにある。 「23年前にこの場所を購入したとき、正面の階段は腐っていましたが、今はさらに悪くなっているのです」とトムは私たちが狩猟の可能性を評価しながらアドバイスしました。
背の高いテールゲートがまさに必要な場合。
そのため、階段を使わずに、500ポンドの機械を家から運び出さなければなりません。 私はすぐに、唯一の実現可能なアプローチ（少なくとも、セガ ラリー 2 チャンピオンシップのステアリングホイールの下に押しつぶされることにはならない）は、トラックをトレーラーから取り外し、フロントステップまで操作して両側に荷物を積み込むことだと気づきました。ゲームを個別にベッドに移動します。
トレーラーを接続するとき、シルバラードのヒッチカムはクラッチになります。
業務に適したツール
ZR2 はこの仕事に最適なツールであることがわかりました。 通常のシルバラードと比較して地上高が増加したため、ドロップされたテールゲートがフロントドアと同じ高さになりました。 低速四輪駆動のおかげで、家に少しずつ近づいてトラックを完璧な位置に配置することができました。 ZR2 のより柔らかいサスペンションは、壊れやすい古いビデオ ゲームを平らでない地形で運ぶときに最適です。 そのクッション性の高いサスペンションチューンは、ZR2 の最大積載量 (1520 ポンド) がシルバラード 1500 の中で最も少ないことを意味しますが、それでもミッションには十分です。
1分間うまくいきました。
何度か家まで行った後、私たちはその方法を改良しました。ゲームをトラックの荷台に放り込み、私道まで運び、地面に下ろして、その吸盤をトレーラーに押し込みました。 しかし、セガは非常に重かったので、トラックからトレーラーまで運ぶのは面倒だったので、最後に作業して荷台に置いたままにしました。 その過程で、トムがいわゆるアドレナリンのファンであることが分かりました。
ドラゴンの卵だけ。
危険なもの
60 代のトムは、髪が長く、エネルギーがあふれており、危険なおもちゃがたくさんある遊び場を持っています。 彼の納屋には、ホンダ RC51 ツインシリンダー レース バイクを含む数台の恐ろしいオートバイが、ショベルカーで掘った隣接する範囲に吊るされた金属ターゲットに岩を発射するために使用できる自家製大砲の近くに駐車されていました。 ホンダの250Lラリーデュアルスポーツバイクが屋外に駐車されていたが、森の中の障害物をウィリーで乗り越えるのに十分なパワーがなかったため、売却したと彼は語った。 すぐにトムは、「ドラゴンの卵」などのラベルが貼られた手作りの貝殻と一緒に、私が花火銃と呼ぶべきものを取り出しました。 その直後、私たちは森の中で中小規模の火を起こし、精力的に土をかき集めていました。なぜなら、ドラゴンの卵は木々の上に 45 度の角度からではなく、空中にまっすぐに発射する必要があることがわかったからです。 問題ない！
約 10 分間のダート クロスフィットの後、すべて鎮火したか、少なくともトムが後で掘削機で作業を完了できる程度には消えました。 トムが馬力と爆発だけに専念していると誤解しないように、彼の家の 1 室はギターで埋め尽くされ、ガレージにある唯一の車は上品で控えめなレクサス SC430 でした。 「小さなおばあちゃんから買ったんです。」 彼は言った。 「ハードトップだ、コンバーチブルだ、大きな V 型 8 気筒を積んだレクサスだ、しかも 7000 ドルもしたんだ! これ以上何が欲しい?」 私はそれについては何も議論できないので、しません。
チキントラックの運転
トムはどうやってこれらの素晴らしいおもちゃをすべて手に入れたのか疑問に思いましたが、彼は喜んで説明してくれました。 「私は大学で数年間勉強しましたが、最後まで終えることはできませんでした」と彼は言いました。 「結局、チキントラックを買って運転することになった。1マイル当たり1.43ドルの給料をもらって、1日600マイル走れば、週に3000マイルになる。計算してみろ！他のブルーカラーの仕事で数百ドル稼げる仕事があるだろうか」 1年に何回もある? 大好きだった。運転は仕事とは言えない。ただそこに座っているだけだし、後ろに鶏がいるから匂いもしない。でも、何人の小さなおばあさんが私を追い抜いて行ったか言えたら。彼らはトラックの後ろにいたくなかったから時速160マイルで……」
各ドライバーには正規の電動ブレーキが装備されています。
トムは子供たちが小さかったときにアーケード ゲームを購入しましたが、子供たちが成長した今では、家のその部屋について別の計画を立てています。 そして、最初は片方では起動したがもう片方では起動せず、その後まったく起動しなくなったセガを直す計画がある。 うなり声を上げながら全輪駆動のグラベルモンスターに乗って仮想の土を投げることができない自分を嘆きながら、本物がまだすぐ外に座って、誰かがスタートボタンを押すのを待っていることを思い出した。
上級編集者
エズラ・ダイアーは、 車とドライバー 上級編集者およびコラムニスト。 彼は現在ノースカロライナに拠点を置いていますが、右折する方法をまだ覚えています。 彼は 2009 GEM e4 を所有しており、時速 206 マイルで運転したこともあります。 これらの事実は相互に排他的です。