スロットルポジションセンサーの不良の 6 つの兆候と交換コスト

スロットルポジションセンサー (TPS) は、スロットルバルブの動作を監視します。この部品は車のエンジンの動作に大きな影響を与えるため、スロットルポジションセンサーの不良の症状を知っておくことが重要です。

このガイドでは、故障の兆候を監視できるように、スロットルポジションセンサーの不良の症状について説明します。また、TPS の設置場所を示し、TPS の機能について説明し、交換コストを評価します。この記事の最後には、よく寄せられる質問に対する答えがいくつかあります。

スロットルポジションセンサーの不良による症状

スロットルポジションセンサー (TPS) が故障すると、チェックエンジンライトが点灯し、アイドリングが不安定になることがあります。また、スロットルの反応が悪くなり、パワーが不足し、燃料消費量が増加し、解決しないとギアシフトの問題が発生する可能性があります。

これらは、スロットルポジションセンサー (TPS) が故障したときに発生する可能性のある 6 つの症状です。

1. エンジンライトをチェックする

チェックエンジンライトは、TPS が誤った読み取り値をコンピュータに送信すると点灯します。 TPS はスロットルプレートを監視しているため、異常があれば記録されます。スロットルプレートは、エンジンに取り込まれる空気の量を制御する役割を果たしているため、エンジンが動作し続けるためにはスロットルプレートが正しく動作している必要があります。

TPS へのコネクタが緩んでいる場合、またはセンサーがスロットル機能を測定できない場合、ダッシュボードにライトが点灯し、システムにコードが設定されます。これらのコードは、互換性のあるスキャナーで読み取ることができます。

2.ラフアイドル

TPS の測定またはレポートに異常がある場合、アイドル状態が荒くなることがあります。正しい情報がなかったり、エンジンに必要な空気が供給されなかったりすると、モーターが停止する可能性があります。

エンジン始動直後にアイドリングが荒くなることがあります。アクセルペダルを踏み込んだ後に発生することもあります。何が起こっているかによっては、アイドル状態が正常であることに気付く場合があります。たとえば、車がパークに止まっている間はアイドル状態の問題に気付かない場合があります。

汚染物質や汚れの蓄積によりアイドル速度が不安定になる可能性があるため、スロットル周りを必ずチェックしてください。スロットルを掃除すると、問題を簡単に解決できます。

3. スロットルが反応しない

TPS はエンジン出力の決定に役立ちます。故障があると、ペダルを踏んでも車の速度が上がらなくなることがあります。加速が不均一になったり、一定の速度を超えると停止したりすることがあります。この問題は、特に交通量の多いところに合流しようとしていて、車を発進させる必要がある場合に危険となる可能性があります。

一方で、スロットルが反応しないという逆の現象も発生する可能性があります。車はあなたの入力なしで加速を開始することができます。

4. 電力不足

スロットル角度またはバルブ位置が適切に報告されていない場合、空気が多すぎる可能性があります。混合気。このアンバランスは、前述したように、特に加速時にパワー不足につながります。

この無駄のない走行状態では、車が本来発揮すべきパワーを引き出すことが困難になります。急いでいる場合、または車を高速道路の速度まで上げたい場合、これはさらにイライラする可能性があります。

5. 燃料消費量の増加

TPS からの誤った測定値により、エンジンは燃料を過剰に消費します。平均燃費は、米国エネルギー省、あなたの車は平均評価を下回るでしょう。

最初はわずかな燃費の低下であったとしても、すぐに劇的な消費に変化する可能性があります。ただし、たとえ燃費が数マイル低くても、燃料費はさらに多くなります。必要よりも 20 マイル早く燃料を補給する必要がある場合、それは加算されます。

6. ギアシフトの問題

TPS の障害は、常にスムーズに発生するとは限りません。不安定な信号がコンピューターに送信されている場合、車に奇妙な問題が発生していることに気づく可能性があります。場合によっては、アクセルペダルを急激に離したり踏み込んだりしているように感じられ、車が不自然にシフトすることがあります。これにより、バッキング感が生じる可能性があります。

ひどい場合には、車がぐったりモードになることもあります。この重要な安全機能により、エンジンとトランスミッションは保護されますが、特定のギアからのシフトチェンジも不可能になります。車をぐったりモードで運転するのは、家に帰るか地元の修理工場に行くときの短い距離だけにしてください。

スロットルポジションセンサーの機能は何ですか?

スロットルポジションセンサーは、スロットルバルブポジションセンサーまたは TPS とも呼ばれます。この重要な部品は電子スロットル制御システムに属します。スロットルボディに接続されているため、スロットルの角度を測定することができます。

車のスロットルボディはケーブルワイヤーでアクセルペダルに接続されています。押すとスロットルシャフトが動き、センサーに信号が送られます。センサーはスロットルバルブの開度に応じた可変抵抗値を監視します。スロットルが大きく開くと、センサーは (平均して) 4.5 ボルトの出力を ECU に送信します。

エンジンコントロールモジュール (ECM) またはエンジンコントロールユニット (ECU) が何が起こったかを認識するとすぐに、マスエアフローセンサーが空気供給量の増加を検出します。ここから、ECU は燃料を追加して空気と混合することで空燃比を管理します。また、点火プラグを作動させて、適切なタイミングで点火が行われるようにします。

一部の車では、TPS の動作が若干異なります。このような場合、スロットルの開閉に応じて磁場が変化します。サービスマニュアルを読むことで、車両が使用するシステムについて詳しく知ることができます。

スロットルポジションセンサーはどこにありますか?

TPSはスロットルボディに取り付けられます。スロットルバルブはスロットルボディ内に収納されています。

スロットルボディは、エンジンのインテークマニホールドとエアクリーナーの間にあります。スロットル開度 (バタフライバルブ) は、エンジンに入る空気の量を調整することでエンジン出力の制御に役立ちます。

スロットルポジションセンサーをテストするにはどうすればよいですか?

スロットルポジションセンサーで何が起こっているかを確認する最も簡単な方法は、コンピューターからコードを実行することです。スロットルポジションセンサーが低電圧信号 (4.5 ボルト未満) を送信すると、通常、ECU または ECM は次のコードをトリガーします。

P0120 – スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「A」回路
P0121 – スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「A」回路
P0122 – スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「A」回路が低い
P0123 – スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「A」回路ハイ
P0124 – スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「A」回路断続

理解できない問題コードが見つかった場合は、調査が必要になる可能性があります。詳細については、オンラインのトラブルコードライブラリを使用することをお勧めします。これらの記事は、問題を正確に診断できるように、当社のトップ整備士によってまとめられています。

オームメーターはスイッチ/コンビネーションタイプのスロットルポジションセンサーのテストにも使用でき、電圧メーターはポテンショメータタイプの場合に役立ちます。スロットルをいくつかの位置で使用して抵抗を確認します。抵抗を記録し、これらの値を車のサービスマニュアルに記載されている値と比較してください。何らかの差異に気付いた場合は、スロットルポジションセンサーを交換する時期が来ている可能性があります。

スロットルポジションセンサーをリセットするにはどうすればよいですか?

スロットルポジションセンサーをリセットするには、いくつかの異なる方法があります。実行する必要がある内容は、運転する車両の種類によって異なります。一部の車種ではバッテリーを外すことでリセットできますが、この方法ではステレオプリセットやシートメモリーなどの機能もリセットされてしまいます。

他の車の場合は、リセットして調整するために診断スキャンツールが必要です。ただし、安価なスキャンツールでは解決できません。この機能を利用するには、より高度なモデルを購入する必要があります。

スロットルポジションセンサーの交換にはどれくらいの費用がかかりますか?

平均して、スロットルポジションセンサーの交換には 125 ～ 250 ドルかかると予想されます。部品代は 75 ドルから 150 ドル、工賃は 50 ドルから 100 ドル追加されます。

スロットルポジションセンサーの交換は、通常は複雑な作業ではありません。したがって、自宅で交換を行うことができ、工賃を節約できる可能性があります。

よくある質問

スロットルポジションセンサーが不良の状態で運転しても問題ありませんか?

加速が不安定になる可能性があるため、不良なスロットルポジションセンサーを使用して運転するのは安全ではありません。警告なしに車が急加速すると、事故を引き起こしたり、ケガをするおそれがあります。センサーに異常がある場合は、センサーを交換してください。コストを考えると、危険をすべて冒す価値はありません。

TPSセンサーを自分で交換できますか?

はい、実行するのは難しい仕事ではありません。車のサービスマニュアルに定められた手順に従うことをお勧めします。適切な工具を持っていない場合、または経験が浅い場合は、代わりに専門の整備士に交換を任せることをお勧めします。ほとんどの車では、1 時間以上の作業料金を支払う必要はありません。

スロットルポジションセンサーが不良だとコードがスローされますか?

はい、スロットルポジションセンサーが誤った情報をコンピューターに送信すると、コードが設定されます。互換性のあるスキャナーでは、P0120、P0121、P0122、P0123、P0124 またはその他のコードが表示される場合があります。この情報と症状を組み合わせることで、スロットルポジションセンサーが不良かどうかがわかります。

スロットルセンサーの交換にはどれくらい時間がかかりますか？

資格のある整備士であれば、ほとんどの車両でスロットルポジションセンサーの交換を 1 時間以内に完了できるはずです。交換を自分で行う場合は、専門的なツールや機器を使用しない可能性があるため、少し時間の余裕を見てください。

スロットルポジションセンサーはどれくらいの頻度で切れますか?

スロットルポジションセンサーは、自動車の定期メンテナンスでは交換されません。車両の耐用年数の間続くことが期待されていますが、早期に故障することが知られています。平均すると、車両の耐用期間中に TPS を複数回交換する必要はありません。

結論

スロットルポジションセンサーは、頻繁に故障する傾向がないため、車の部品としてはあまり知られていません。しかし、この重要なセンサーに障害が発生すると、パフォーマンスに多くの問題が発生します。この問題が発生すると、加速が困難になり、燃費が低下し、アイドリングが荒くなり、ドライブを楽しむことはできません。

したがって、故障の最初の兆候が現れたら、スロットルポジションセンサーを交換する必要があります。少しお金を節約するために自分で修理を試みることも、交換方法がわからない場合は整備士に相談することもできます。簡単な修正後、あなたの車は再び公道に向けて準備が整います。