西海岸高速道路（WCE）と連邦道5号線（FR5）の合計長さは275.8キロメートルで、完全に完成すれば、来年末か2025年初頭には少なくとも1日当たり30万台の車両が通行することが見込まれている。 ウトゥサン マレーシア 報告。
報告書によると、2019年5月以来、ペラ州のバンダル・ブキット・ラジャ、フータン・メリンタン、レキル、チャンカット・チェルミンの線路が開通したことにより、今年の交通量は60％増加したという。
WCEのリンドン・アルフレッド・フェリックス最高経営責任者（CEO）によると、今年は4つの新しい線形が開通し、バンティング、サウス・クラン・バレー高速道路（SKVE）、アッサム・ジャワ、タイピン（南部）を含むエリアのセクション1、2、6、11となる。 。
99％完成に達した連邦高速道路接続であるセクション4線形の開通は、シャ・アラムのケサス高速道路に接続するセクション3のジャラン・ケブン周辺の用地買収が完了した時点で開通すると同氏は続けた。
これらが完成したら、WCEはタンジュンカランに位置し、連邦国道5号線のクアラ・セランゴール-テルック・インタン間と接続する、全長29.5kmの最後のセクション7線路の建設に注力する予定であるとCEOは付け加えた。
6月29日木曜日に開催されるハリラヤ・アイディラーダでは、過去のハリラヤ・アイディルフィトリ祭典でこの台数が達成されており、高速道路は10万台以上の車両を受け入れる準備ができており、実際、これは昨年の6万台という数字を上回っています。 、フェリックスによれば。
フェリックス氏は、高速道路に沿って移動すると移動時間を約 30 分から 1 時間節約できるため、WCE は商用車にも適していると付け加えました。 安全性の観点からも、WCE は丘陵地帯や危険度の高い地域を通過せず、ほとんどが平坦で曲がり角が少ないため、より安全であり、大型車両に適しています。
さらに、WCEは、クアラルンプールやフールー・セランゴール、ゴンバック、フールー・ランガット地区からの渋滞にあまり遭わずに北へ向かいたいシャー・アラム、クラン、クアラ・ランガット周辺の住民に適していると同氏は述べた。