本日の出品者様 いい値段かサイコロなし トライホークは、「おそらくほとんどの州で合法であるよりも楽しい」と主張している。 そして、「運転中に人々はじっと見つめたり、手を振ったりするでしょう」と警告します。 これがすべてかどうか見てみましょう 違法な楽しみには相応の代償が伴います。
先週金曜日の謎の走行距離 1988 フォルクスワーゲン カブリオレこれは、103K で機能しなくなった走行距離計のせいでしたが、多くの人にとって、車の悩みの種であることがわかりました。 その未知の存在が 結果として提示価格は 13,200 ドルとなり、Vee-Dub を獲得しました。 72% はダイス損失なし。 私たちがその運命を反芻している間にその車はどうやら売れてしまったようで、これで物語は幕を閉じることになるだろう 実際にいくらで売られたのかを確認してください。
「羽の鳥は群がる」と言われてきましたが、今日の運転に関しては、 1984 トライホーク 304、見る機会はほとんどありません。 道に別の群れ、ましてやどんな群れもいる。
まず最初に、朝からコーヒーを少なくとも 1 杯飲んでいる人はほぼ全員、この質問に答えましょう。 「トライホークって一体何なの？」 少し歴史を振り返ってみましょう。
これは約 100 台製造された FF トライクのうちの 1 台です ルー・リチャーズという起業家精神にあふれたエンジニアによって設立されたイリノイ州の、今はなき Design Lab Inc. によって設立されました。 リチャーズは、オリジナルのロータス 7 に似た軽量スポーツカーを作りたいと考えていました。 しかし、これほど単純な自動車を道路に走らせるために必要な膨大な規制によって妨げられました。 リチャーズはその後、三輪車はオートバイ（またはそれに近い）とみなされるため、ほとんどの規制から免除されることを発見しました。 連邦および州のガイドラインに基づいているため、7 に敬意を表した彼の 2 人乗りシートは、三輪車のレイアウトを中心にデザインされました。
結果として完成したトライホーク 304 (3 輪、4 シリンダー) は、デビューと同時に多くの良い報道を受けました。 車とドライバー スキッドパッドのパフォーマンスのために。 しかし、四輪を持たないベーシックな自動車の市場は非常に小さいため、これは販売にはあまり役に立ちませんでした。。 立ち上げから 1 年以内に、Design Lab, Inc. は Hawk Vehicles, Inc. に社名変更されました。 運営が移転されました カリフォルニア州デイナポイントへ。
同社の財務状況の悪化とリチャーズ自身の健康問題により、1985 年に会社の売却を余儀なくされ、ハーレーダビッドソンが所有権を取得しました。 オートバイメーカー自身の財政難によりトライホークに関して何もできなくなり、その後すぐに生産を中止した。
さて、ハーレーとの接続というと、このトライホークのボンネットの下に V ツイン サンパーがあると思われるかもしれませんが、そうではありません。 自動車の排出ガスに適合する必要がない この規格により、適合するパワートレインの選択肢はいくらでも開かれましたが、リチャーズが落ち着いたのは、 シトロエンGSA。 67馬力を発生し、4速マニュアルで前輪を駆動します。 その周囲のステアリング、ブレーキ、サスペンションを構成するシトロエンやルノーの各種部品。。 軽量かつワイドスタンスなので、 設定 トライホークに優れたものを与える 取り扱い。
とはいえ、このトライクを限界まで試すのが恐ろしい体験ではないというわけではありません。 結局のところ、トライホークに車輪が 3 つしかない主な理由の 1 つは、ほとんどの自動車の安全要件を回避するためでした。 ただし、いくつかの基本を尊重して、トライクには適度に高いロールオーバーバーが付いています。 そこに3点式ベルトが付属します。
この車にはきれいなタイトルが付いており、走行距離は 37,000 マイルと報告されており、販売者は運転に注意が必要な車両であるとほのめかしており、常に遭遇するであろう視線や親指を立てることを認識しないよう警告しています。
この奇妙な自動車の歴史の価格は 10,000 ドルです。 あなたは今、それが公正な取引であるかどうかを判断する必要があります または偽物。 この極めて希少で有能なスポーツトライクに 5 桁の価値があるなんて、どう思いますか? それとも、その価格はこのトライホークの翼を切り取るのでしょうか？
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