2023 年 6 月 26 日
BMW M5 セダンの第 7 世代は、すでに集中的なテスト プログラムを実施しています。 BMW M GmbH は、2024 年も製品攻勢を継続し、新しい高性能モデルのツーリング バージョンを含むモデル範囲の拡大を確認します。
ミュンヘン。 プロトタイプは注意深く偽装されているが、高性能車としての性格を隠すことはできない。 BMW M5 の次世代は、シリーズ開発プロセスの実用段階に入りました。 BMW M GmbH の新しい高性能セダンは現在、世界中の公道、BMW グループの試験場、レース場でのテスト走行を完了しています。
さらに、BMW M ブランドのファンは、2024 年まで続く製品攻勢のさらなる成果を期待できるでしょう。BMW M GmbH は、BMW M5 の新エディションにツーリング機能を追加することを正式に認めました。そのモデル範囲のバリエーションです。 M の典型的なパフォーマンス、長距離での妥協のない快適性、印象的な広さの完璧な共生が、2024 年に新しい BMW M5 ツーリングで復活します。
将来の BMW M5 セダンと同様に、ツーリング バリアントにも、完全に新開発された部分電動駆動システムが搭載されます。 M の典型的なパフォーマンス特性と、革新的なシステムで洗練された正確に調整されたシャシー技術により、この車両クラスではユニークなレベルでドライビングダイナミクスと機敏性が促進されます。 このようにして、BMW M GmbH は電動化への道を着実に進めています。 BMW M GmbH の開発責任者であるダーク・ハッカー氏は、「現在、典型的な M パフォーマンスを備えたハイブリッド ドライブ システムを他の高性能車にも搭載しています」と述べています。
およそ 40 年にわたり、BMW M5 は、高性能セダン セグメントにおけるドライビング ダイナミクス、機敏性、正確さのベンチマークであり続けています。 進化の進歩、レースで培った開発ノウハウ、そしてドライブ、サスペンション、空力、軽量構造の分野における先駆的なイノベーションが、BMW M5 の歴史を形作ってきました。 6、8、10 気筒のエンジン、M ツインパワー ターボ テクノロジーと高回転特性、M カーボン セラミック ブレーキと M xDrive 四輪駆動を備えた複合ブレーキ システムは、このモデルがトップを繰り返し再定義してきた技術的マイルストーンのほんの一部です。無条件に日常使いに適したセダンのパフォーマンス。 BMW M5 の第 7 世代は、さらに強烈なパフォーマンス体験を実現する魅力的なイノベーションを備えて、これに取り組んでいます。
初代 BMW M5 ツーリングは、第 2 世代 BMW M5 セダンをベースとして 1992 年に発売され、以来、4 輪における高性能と日常の実用性の組み合わせを象徴してきました。 2007 年、BMW M GmbH は第 4 世代 BMW M5 にツーリング バージョンも追加しました。 そして現在、M xDrive* を搭載した初の BMW M3 コンペティション ツーリングの発売の成功も、高性能車のプレミアム ミッドレンジ セグメントにおけるこの特別な車両コンセプトの高い魅力を強調しています。
新型BMW M5 ツーリングの最初のプロトタイプのテストは、今後数日以内に都市交通だけでなく、ミュンヘン周辺の田舎道や高速道路、ガルヒングのBMW M GmbH本社でも開始される予定だ。 すべてのドライブおよびサスペンション システムの統合適用は、サーキットでのスポーツ パフォーマンスと日常での優れた乗り心地の理想的なバランスを確保することを目的として、とりわけニュルブルクリンクのノルドシュライフェで新型 BMW M5 ツーリングにも実施されます。車の運転や長距離の移動。