国内最大の多目的車メーカーであるマヒンドラが、非常に人気のあるライフスタイルオフローダーであるタールの、より実用的な5ドアモデルの発売に向けて準備を進めていることは周知の事実である。 この動きは、現在マルチ・スズキ・ジムニーに傾いているより多くの購入者を引き付ける試みである。 新しいマヒンドラ タール 5 ドアの発売に関するさらなる進歩により、同社がこの新しいバリエーションを今年の 8 月 15 日に発表することが明らかになりました。 このモデルの世界デビューは南アフリカで行われます。 現行世代の3ドアタールも2020年8月15日に発売され、それ以来国内で同社の最も人気のあるSUVの1つであり続けていることは注目に値します。
なお、同社は新型タール5ドアをアフリカで発表する予定で、発売は来年の予定となっている。 マヒンドラ＆マヒンドラのエグゼクティブディレクター兼最高経営責任者（自動車＆農場部門）のラジェシュ・ジェジュリカル氏は最近、今年は発売はないと述べた。 同社の年次決算発表の際、CEOは次のように述べた。 憶測に反して、今年はリリースされないでしょう。 2024年の発売が予定されています。」 さらに、「後輪駆動のタールにはすでに高い需要があり、5万台以上の予約を受けています。 現在、待機期間が大幅に増加しているため、その需要に応えることに注力する必要があります。 したがって、私たちは生産の拡大を目指しており、2024年にタール5ドアを導入する予定です。」
タール 5 ドアに関しては、別のテストラバが最近目撃されたことで、この次期 SUV の最高仕様モデルにはサンルーフが装備されることが明らかになりました。 ただし、パノラミックサンルーフではなく、単板電動サンルーフが搭載されます。 サンルーフは現代の自動車に最も求められる機能の 1 つとなっており、この追加により売上の増加が期待されています。 これを除けば、インドの購入者の実用性を考慮してホイールベースが延長され、中央に一対の追加ドアが追加されたことを除いて、車の大部分は 3 ドア Thar と同じままになります。
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最近の報道によると、タール3ドアの2.0リッターターボチャージャー付きガソリンエンジンと2.2リッターディーゼルエンジンは、5ドアタールにも搭載される予定だという。 手動ギアボックスと自動ギアボックスの両方がこれらのエンジンと互換性があります。 さらに、以前のスパイ写真では、センターコンソールに4×4レバーがないことが示されており、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方を備えた4×2タール5ドアも開発中であることが示されています。
一部の情報筋は、マヒンドラが最近発売されたマルチ・スズキ・ジムニーに対抗するために、5ドア・タールの2WDバージョンを開発していると報じた。 同社はこの2WDタールで、より大きな実用車セグメントをターゲットにすることを目指している。 報道によると、マヒンドラは新たに発表されたスコーピオ-Nと同様に、タール5ドアのエンジンを調整し、パワーとパフォーマンスを向上させるとのこと。
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