それは主に、ハイブリッドまたはピュアEVによる2023年の電動化に関するものです。 しかし、BMW は古き良きディーゼルを諦めるつもりはありません。このタイプのパワートレインはヨーロッパやその他のいくつかの市場の顧客に依然として関連しているからです。 このため、第 8 世代の 5 シリーズには依然としてオイルバーナーが搭載されており、当初は 4 気筒ミルでしたが、2024 年にはより大型の直列 6 気筒がラインナップに加わります。
その間、2.0リッター520dは、オプションのMスポーツパッケージを備えたxDriveモデルにスポットライトを当てている新しいウォークアラウンドビデオで主演します。 この車は、ブラチスラバのダヌビアナ・ミューレンスティーン美術館でBMWスロバキアが主催した特別イベントで展示され、最近、とんでもないV12エンジンを搭載したX5ル・マンが展示された。 このディーゼル高級セダンは、多数の光沢のある黒のアクセントを備えたインディビジュアル タンザナイト ブルーで仕上げられ、ブルーのブレーキ キャリパーと組み合わされたバイカラーの外観を特徴とするインディビジュアル 21 インチ ホイールを装着しています。
次期M5でも見られるスポーティなグリルデザインのi5 M60ではないため、マイナーな5シリーズには、光沢のある黒いパネルに垂直の銀色のスラットを備えた従来のキドニーグリルが付いています。 私たちはシャドーラインのアップグレードを数多く施したBMWを見ることに慣れているが、このBMWは、大きな「5」のロゴが今では家となっているホフマイスターキンクなど、伝統的なシルバーのエクステリアアクセントを保っている。 ドアを開けると、B ピラーにも同様のモチーフが見られます。
このビデオから必ずしもわかるわけではありませんが、G60 は前モデルよりもかなり大きくなっています。 実際、G30 よりも 3.4 インチ長く、1.3 インチ幅が、1.4 インチ高さがあり、ホイールベースは 0.8 インチ長くなります。 この 520d xDrive の場合、インテリアはアトラス グレーのアクセントが付いた個別のシルバーストーンで仕上げられています。 ダッシュボードは、アルミニウムの菱形パターンを備えたダークシルバーのトリムで装飾されています。
iX が最初に iDrive 8 を搭載したため、BMW は数年前からデュアル スクリーン セットアップを使用しており、インフォテインメントはもうおなじみのはずです。しかし、この高級ブランドはすでに 8.5 バージョンへの移行を開始しています。 i7 M70 に搭載され、現在は新しい 5 シリーズにも搭載されています。 より直感的なユーザー エクスペリエンスと、よく使用される機能にすばやくアクセスできる追加のショートカットをホーム画面に提供することが約束されています。
より強力で実用的な 5 シリーズを求めるなら、今日予告された M5 ツーリングが発売される 2024 年まで待たなければなりません。
ソース： イワン先生 / YouTube