の BMW M5 ツーリング 戻ってきています。
BMW M GmbHは、かねてから噂されていたロングルーフを2024年に導入することを認め、ティーザー画像をいくつか公開した。
高性能 M5 ツーリングは、すでに公道およびサーキットテストを開始している M5 セダンに付属します。
これは2010年以来初めてのM5ツーリングであり、このボディスタイルを提供するのはM5の3世代目だけであり、史上初のM3ワゴンである新型M3ツーリングの上に位置することになる。
ティーザー画像には、カモフラージュされたプロトタイプが示されており、スポイラーで覆われた非常に奇抜なテールゲートが付いています。
この例には、テールゲートの擬似反射板や内部の試験装置など、いくつかのプロトタイプ要素がまだ残っています。
今のところ、このモデルには二重円形エキゾーストが装備されているようですが、車両が生産される前に変更される可能性があります。
BMWによれば、新型M5シリーズには「部分的に電動化された」パワートレインが搭載されるという。
BMW M GmbHの開発責任者ダーク・ハッカー氏は、「われわれは現在、典型的なM性能を備えたハイブリッド駆動システムを他の高性能車にも搭載している」と述べた。
新型M5は、XMクロスオーバーのプラグインハイブリッドV8パワートレインを採用すると報じられている。 550kW 権力と 1000Nm トルクの。 それには主張があります 88km 25.7kWhのリチウムイオンバッテリーパックにより、電気航続距離が長くなります。
現在の M5 は、ツインターボチャージャー付き 4.4 リッター V8 エンジンを搭載しています。 460kW と 750Nm 最も強力な CS を装っており、ハイブリッド アシストは提供しません。
BMW Mは、リアアクスルトランスミッションに電子リアディファレンシャルロックを備えたXMのハイブリッド専用M xDrive全輪駆動システムを使用することができる。
また、アクティブアンチロールシステムも備えていますが、より低い乗り心地のM5に同じ技術が必要かどうかは不明です。
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2024 BMW M5
同ブランドは、M5の「シリーズ開発プロセスの実践段階」を開始したことを認めた。
BMW Mは、ミュンヘン近郊の都市部、田舎道、高速道路で数日中にM5ツーリングのテストを開始し、その後ニュルブルクリンクでテストを行う予定だと発表した。
伝えられるところによると、コードネームG90のセダンは2024年7月に生産が開始され、コードネームG99のツーリングも2024年11月に生産開始される予定だという。
このサイズのパフォーマンス ワゴンを再導入することにより、BMW は再びアウディ RS6 およびメルセデス AMG E63 ワゴンのライバルを抱えることになりますが、ここで販売されているのはアウディのみです。
スパイ写真に基づいて、M5 のインテリアは、いくつかの特定の M の手がかりを除いて、5 シリーズ/i5 の現在のレイアウトとデザインから大きく外れることはないと予想されます。
5 シリーズのインテリアには、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターと BMW iDrive 8.5 を実行する 14.9 インチのタッチスクリーンを収容する曲面ディスプレイが備わっています。
BMW は、M5 ツーリングを 2 つの異なる世代でのみ提供してきました。
1992 年から 1995 年にかけて、E34 世代のワゴンが 891 台生産され、その大部分が手作業で仕上げられました。
M5 ツーリングは、野生の V10 エンジンを搭載した E61 が生産されるまで姿を消しました。 2007 年から 2010 年の間に、わずか 1009 台が生産および販売されました。
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