トヨタは、「代理店」または直販モデルに切り替える自動車メーカーの増え続けるリストに加わる可能性がある。
「当社のビジネスのあらゆる部分がひっくり返ることになるだろう」と、同ブランドの欧州責任者であるマット・ハリソン氏は最近、オートモーティブ・ニュース・ヨーロッパ・コングレスで語った。 「既存の流通マージンとモデルは間違いなく持続可能ではありません。」
代理店モデルへの移行は、自動車メーカーが数十年来の卸売りビジネスモデルから撤退する際に、ディーラーが全額で販売することを選択できるというビジネスモデルから脱却し、収益性への影響を計算しようとしているため、ここ数カ月間、代理店モデルへの移行が主要な話題となっている。その価格を割り引いて、より大きな需要をリストアップしたり、刺激したりする。
卸売モデルは完全販売にメリットがあるが、企業がより高価なEVの利益を改善しようと躍起になる中、そのマージンをすべてディーラーや国別の国内販売会社に本当に譲渡する必要があるのか疑問を抱いている――「従来の20～25のマージン」 ％」とハリソンは言いました。