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米国の著名な自動車業界団体であるSAEインターナショナルは、テスラの電気自動車（EV）充電プラグの性能基準を確立する意向を発表した。 この動きは、すべてのEVへのテスラプラグの普及に向けた重要な一歩を意味します。 SAEインターナショナルによる今回の決定は、フォード、ゼネラルモーターズ、リビアンがテスラの広範なスーパーチャージャーネットワークに参加し、同社の北米充電規格コネクタを今後の電気自動車モデルに組み込む計画を発表した直後に行われた。 ただし、CCS (Combined Charging System) として知られるライバルのコネクタが、引き続き多くの既存の EV で使用されることは注目に値します。
SAE International は、すでに規格の開発に積極的に取り組んでおり、6 か月以内に規格を完成させることを目指していると述べています。 確立された規格には、プラグと充電ステーション間の接続メカニズム、サイバーセキュリティ対策、充電速度、信頼性要件など、さまざまな側面が含まれます。 SAEの非営利親会社で持続可能なモビリティ・ソリューションの社長であるフランク・メンチャカ氏は、これらの基準設定の背後にある意図は、EV充電システム間のシームレスな統合と調和を促進することであると述べた。
Guidehouse Research の e-Mobility アナリスト、Sam Abuelsamid 氏によると、両方のコネクタを経験した消費者の大多数が Tesla の NACS (North American Charging Standard) コネクタを好むことを考えると、SAE の性能基準の導入により CCS は時代遅れになる可能性が高いとのことです。ユーザーフレンドリーな性質に。 それにもかかわらず、現在かなりの数の車両に CCS コネクタが装備されているため、充電ステーションは当面は両方のプラグ タイプをサポートする必要があります。
Menchaca 氏は、これらの標準の開発は Tesla および業界のエンジニアと協力して行われていると強調しました。 同氏は、自動車メーカーや消費者は、標準化されたコネクタを利用するためにテスラにロイヤルティを支払う必要はないが、EV所有者はネットワーク上の充電サービスに対してテスラに支払う必要があると明言した。 SAE International は、特定のコネクタを他のコネクタより優先するわけではなく、CCS の継続的な使用をサポートするつもりであることに注意してください。
Menchaca氏はさらに、SAEがNACSの標準化の先頭に立っているのは、主にFord、General Motors、RivianがNACSを採用しており、NACSが広く使用される準備が整っていることを示しているためであると説明した。 標準化された性能基準の導入により、選択肢が増え、利便性が高まり、より広範な充電ネットワークへのアクセスが提供されることが期待されます。 メンチャカ氏は、ステランティスやヒュンダイなどの自動車メーカーが将来的にテスラのコネクタに移行する可能性があることを認めた。
現在、テスラを除いて、大多数の自動車メーカーが CCS コネクタを採用しています。 主要な移動ルートに沿って戦略的に配置された直流急速充電プラグを広範囲にカバーしているため、他のメーカーもテスラのスーパーチャージャー ネットワークに興味を持っています。 最近の合意の一環として、GM、フォード、リビアン車のオーナーは 12,000 個以上のテスラ スーパーチャージャー プラグを利用できるようになります。 エネルギー省の報告によると、テスラは現在米国内で 1,797 か所のスーパーチャージャー ステーションを運営しており、19,000 以上のプラグを備えています。
ChargePoint は、32,000 を超えるステーションと 55,000 のプラグを備えた米国最大の充電ネットワークを所有していますが、その大部分はレベル 2 充電器であり、バッテリー容量をフルにするには最大 8 時間という長い充電時間が必要です。 それにもかかわらず、DC 急速充電器のネットワークは、より高速な充電オプションに対する需要の高まりに応えるために着実に拡大しています。
業界アナリストらは、テスラのコネクタを米国で標準として確立する機運が高まっていると示唆している。 ただし、移行期間中は、車両はテスラの NACS コネクタと既存の CCS コネクタの両方と互換性がある必要がある可能性があります。
ゼネラルモーターズとフォードは、スーパーチャージャーネットワークへのアクセスに対してテスラには一切料金を支払っていないと述べており、より統合された効率的な充電インフラを促進するために業界関係者が協力して取り組んでいることを示唆している。
ソース： APニュース
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