トヨタ タンドラ ハイブリッド：オーストラリアでの発売が間近に迫り、開発が開始

トヨタ は、ハイブリッド駆動の Ram 1500 ライバルを取得する作業を開始しました。 ツンドラ オーストラリアへのピックアップ トラックは、最も売れている HiLux の上に座ります。

同社は、GMSV 向けにシボレー シルバラード、Ateco グループ向けにラム 1500 をすでに再設計しているウォーキンショー オートモーティブ グループと提携して、右ハンドル用の「ツンドラを再設計する大規模なプログラムが進行中」であることを確認しました。

トヨタは、再設計プロセスにおいて、グローバル パーツ カタログから「主要コンポーネント」を利用すると述べています。これには、タンドラがバージョンを共有する右ハンドルのランドクルーザー 300 のステアリング コラムとラック、ペダル、シフト レバーが含まれます。そのプラットフォーム。

最初の Tundra プロトタイプは、2022 年 9 月に地方道路に登場する予定で、「RHD プログラムの最終検証段階の一環として」、2023 年の第 4 四半期にさらに 300 台のラバがオーストラリアを襲う予定です。

ute の高価で長期的な開発プログラムを確認しているにもかかわらず、トヨタは Tundra が現地で販売されるかどうかを確認していません。

「オーストラリアのRHD Tundraは、トヨタの世界的な承認プロセスで、小売導入が確認される前に、さらなるチェックポイントに直面しています」とブランドはメディアリリースで述べました.

LandCruiser や、オーストラリアの Tundra のフルサイズのライバルとは異なり、最初のテスト ミュールには、米国で提供される 3.5 リッター ガソリン V6 ハイブリッド パワートレインが搭載されます。

ハイブリッドは、ツインターボ 3.5 リッター V6 ガソリン エンジン (海外のランドクルーザー 300 に搭載) と 10 速オートマチックに、モーター ジェネレーター、新しいパワー コントロール ユニット、ブレーキエネルギーで充電される密閉型 288V ニッケル水素バッテリーを組み合わせたものです。療養。

パックします 326kW 権力と 790Nm トルクの、そしてタンドラには5500kgの引用されたブレーキ牽引能力があります。

最新の Tundra には、フロントがダブルウィッシュボーン、リアが独立したリア サスペンションが装備されており、重い荷物をけん引するバイヤー向けに設計されたリア エア サスペンションのオプションもあります。

インテリアには、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto を備えた 8.0 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムが標準装備され、オプションで 14 インチのタッチスクリーンが用意されています。 米国では、アクティブセーフティ機能の完全なスイートが提供されています。

ラム 1500 を筆頭に、オーストラリアのピックアップ トラック市場は活況を呈しています。フルサイズのアメリカ製ピックアップ トラックの販売は 2018 年以来急増しており、トヨタは明らかにこの動きを逃したくありません。

すでにオーストラリアでは、HiLux を搭載したデュアル キャブ ute のリーダーであり、Ford Ranger を抜いて国内で最も売れている新車のままです。

ラムは2021年にオーストラリアで1500を3819台販売し、GMSVはシルバラード1500を2114台販売した。

これらの車は両方とも、ビクトリア州クレイトンにあるウォーキンショーによって、それぞれのディストリビューター向けに右ハンドル車に再製造されています。ウォーキンショーは、フォルクスワーゲンと提携して、Amarok デュアル キャブ ute のフラッグシップ バージョンを開発しており、新しいモデル。

フォードは最近、強い需要を背景に、アメリカで最も売れている F-150 ピックアップを 2023 年にオーストラリアに持ち込むことを確認しました。 ビクトリア州ミクルハムの施設で RMA Automotive によって再製造されます。

ハイブリッドの Tundra とは異なり、Silverado と Ram 1500 はどちらも V8 ガソリン エンジンのみで利用できますが、F-150 は 2023 年のショールームで V6 ガソリン エンジンのみを提供します。