- このメルセデス 450SEL 6.9 は、2 位でフィニッシュしたと言われています。
1979年のキャノンボール・ベイカー・シー・トゥ・シャイニング・シー記念トロフィーダッシュ。 - この車は45,000マイルを走行しており、最近の整備の恩恵を受けています。
- オークションは7月2日日曜日に終了します。
一時期、メルセデス ベンツ 450SEL 6.9 は世界最速のセダンでした。 したがって、キャノンボール ベイカー海から輝きの海までの記念トロフィー ダッシュを実行することになったとしても驚くべきことではありません。 そして今、あなたの苦労して獲得した傷が、あなたのガレージに自動車とカウンターカルチャーの歴史の(と言われている)小さな断片を置くことができるかもしれません。
Bring a Trailer のオークションに出品される 車とドライバーは、Hearst Autos グループの一員です。 1978 メルセデスベンツ 450SEL 6.9 興味深い血統を持つ。 売り手によると、この車は1979年のキャノンボールの最終走行で2位になったと言われています。そのような成績と結びつける証拠はありませんが、最終レースの説明によると、6.9は確かに2位で終了しました。優勝したジャガーXJ-Sから約8分遅れ。
これらの主張の真実性に関係なく、この特定の 6.9 が BaT の仮想オークションブロックを通過したのはこれが初めてではありません。 車は 2017年に投稿されました、しかし、最終入札額の26,000ドルは準備金に達しませんでした。 過去数年間でクラシックカーの価格が電離層にまで達したことを考えると、現在のゴーアラウンドがさらに高いフロアを要求しても驚かないでしょう。
背面に6.9のバッジが付いているにもかかわらず、この450SELは6.8リッターV8エンジンから動力を得ており、新車時には250馬力と360ポンドフィートのトルクを発揮し、その数値は大型ベンツを押し上げるのに十分だった。当時は時速140マイル。 この車両は2020年に現在の所有者によって取得されて以来、8気筒には新しいバッテリーとエアコンコンプレッサーに加えて、新しいガスケットと冷却システムコンポーネントが採用されています。 3 速オートマチック トランスミッションがシフトを処理し、これも整備されています。 6.9 にはハイドロニューマチック サスペンションも装備されており、これも最近注目されています。
6.9のブラックレザーのインテリアは手入れが行き届いているように見えるが、工場出荷時のベッカーステレオは現在アフターマーケットのスピーカーに接続されている。 2020年以降、ここでも真空式ドアロックの整備や木製トリムのリフレッシュなど、いくつかの工事が行われています。 投稿ではクルーズコントロールが機能しないと書かれているので、右足がまだ機能していることを祈ります。
上級編集者
車はボイセンベリーと並んでアンドリュー・クロックのジャムです。 アンドリューは、2009 年にイリノイ大学アーバナ シャンペーン校で英語の学位を取得して卒業した後、フリーランスの雑誌の特集記事の執筆で研鑽を積み、現在では 10 年にわたるフルタイムのレビュー経験を積んでいます。 生まれはシカゴ人で、2015 年からデトロイトに住んでいます。もしかしたら、いつか彼は中途半端な工学の学位について何かをするかもしれません。