新車不足と需要急増が自動車ディーラーに記録的な利益をもたらす

業界会計事務所の最新データによると、数千人の顧客が納車まで数か月、場合によっては数年も待つ中、オーストラリアの新車ディーラーは記録的な利益を上げている。

自動車業界を専門とするBDOがまとめた情報によると、世界的なパンデミック中の生産中断と需要の急増により、在庫不足が続いており、過去3年間でディーラーの利益が倍増したという。

20年以上にわたり自動車販売店の会計を監視してきたBDOは、過去12カ月のショールームの平均利益率は売上高の4.6％だったのに対し、長期平均は2.5％だったと発表した。

パンデミックに至るまでの数年間、ディーラーの利益は売上高の 0.7% にまで落ち込み、ショールームのかなりの部分が閉店を余儀なくされましたが、3 年間続いた棚ぼた的な経済的恩恵を受けて、その頃のことは今では遠い記憶のように思えます。予見可能な将来にわたって継続する予定です。

自動車業界と自動車ディーラーは、現在の車両供給制限と長い待機期間（現在3年目）がいつ終わるのか分かりません。これは、予想外の高需要期間が続く中、車両生産と部品供給を巡る不確実性のためです。

会計事務所BDOのパートナーの一人であるグラント・キャメロン氏は、パンデミックに至るまでの数年間は「本当に底辺への競争があり、ディーラーの平均収益性は（売上高の）わずか0.7％にまで落ち込んだ」と年次会議で語った。今月はオーストラリア自動車ディーラー協会 (AADA) の賞を受賞しました。

しかし、キャメロン氏は次のように述べた。「収益性の点で、過去 3 年間がディーラーにとって素晴らしいものであったことは疑いの余地がありません。

「今日は…平均売上高利益率が 4.6% である市場について話しています。 したがって、私たちは現在、間違いなく極度の高値を経験しています。

「基本的にここでの見出しは、総売上高（利益）が2倍になったことです。 実際、需要と供給がちょうどいいとき、私たちがどれだけ素晴らしいゲームに参加できるかを証明しているだけなのです。」

昨年報告されているように、パンデミックが起こるまでの販売店あたりの平均利益は四半期あたり 30 万ドル、つまり年間 120 万ドルでした。 現在、新車ディーラー 1 社あたりの平均利益は四半期あたり 60 万ドル、つまり年間 240 万ドルを超えています。