— フォード・フュージョン・エナジーのリコールは、電源喪失や発火の危険にさらされている約14,500台のプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）を対象としている。
フォードは車の所有者に対し、修理が終わるまでハイブリッド車を充電しないよう警告している。
リコール対象の2019～2020年型フォード・フュージョン・エナジーハイブリッドには、バッテリーエネルギー制御モジュールが搭載されている。 これらのモジュールは、過剰な電圧や電流が流れると損傷する可能性があります。
車の駆動力が失われ、火災が発生する可能性があり、このような事態が少なくとも7回発生している。
2022年7月、フォードは、30Ah高電圧バッテリーを搭載した2019年型フュージョン・エナジーハイブリッド車のトランクエリアで発生したフュージョン・エナジー火災に関する5件の報告を知った。
すべての火災は米国で発生し、すべての火災は 2022 年 3 月から 5 月の間に発生しました。また、フュージョン・エナジーの 5 件の火災はすべて、ハイブリッド車がバッテリー・エネルギー制御モジュールの交換のためにディーラーに来ている間に発生しました。
ディーラーは、1つ以上の電圧センス「診断トラブルコード（DTC）、チェックエンジンライト、始動不能、または動力喪失の懸念」を修正するためにモジュールの整備を行っていた。
火災はモジュール内で発生したと判断されたため、高電圧バッテリーはテストのためにサプライヤーに送られました。 サプライヤーは特定の問題を確認しましたが、問題の根本原因は見つかりませんでした。
フォードは2023年2月にディーラー向けに技術サービス速報を発行し、1つ以上の電圧検知DTCを搭載した車両がサービスに来た場合は、モジュールだけを交換するのではなく、高電圧バッテリーを交換するよう技術者に指示した。
5月、フォードはフュージョン・ハイブリッド問題を監視しており、さらにフュージョン・エナジーで2件の火災が発生したことを知ったが、いずれも運転中に発生した。
フォードは、フュージョン・エナジーの火災が7件確認され、270件の保証請求を認識しているが、衝突や負傷の報告はない。
フォード社によると、フォード・フュージョンハイブリッド車に問題が発生し始めた場合、車の電源が切れる前にドライバーは「今すぐ安全に停止してください」というメッセージを受け取る可能性があるという。
フォードはディーラーが問題をどのように解決するか分からないため、暫定的なリコールレターは2023年7月10日に郵送される予定だ。2回目のフォード・フュージョン・エナジーのリコールレターは、ディーラーが修理を行う準備が整い次第送付される予定だ。
フォードのエンジニアは問題の根本原因の究明に取り組んでいます。
フォードは、「治療法が見つかるまで、高電圧バッテリーの充電レベルを低く保ち、動力の喪失や車両火災のリスクを軽減するため」、フュージョン・エナジーの充電は控えるようにしている。
2019-2020 Ford Fusion Energi ハイブリッドの所有者は、866-436-7332 に電話して、Ford Fusion ハイブリッドのリコール番号 23S33 について問い合わせてください。