Ineos、頑丈なデュアルキャブの名前を発表

待望の Ineos Grenadier デュアル キャブ ユートが、7 月 13 日のグッドウッド フェスティバル オブ スピードに初めて (公式に認可されて) 登場します。

負荷を運ぶスピンオフはGrenadier Quartermasterと呼ばれることになり、そのメーカーは本日さらに発表されました。

の イネオス擲弾兵補給官 これまでのところ売上高で4番目に大きい市場である同社のオーストラリア部門にとって、これは大きな問題だ。

同社は数カ月の遅れを経て、グレナディアワゴンのオーストラリア人への納入を開始したばかりだが、多くの購入者にとってより大きな関心を集めているのはデュアルキャブである。

「オーストラリア市場にとってのその重要性は計り知れません…私たちも非常にユニークな提案をしていると思います」とイネオス・オートモーティブ・アジアパシフィックの責任者ジャスティン・ホセバー氏は先週我々に語り、この車に関するさらなるニュースが「差し迫っている」と付け加えた。 。

さて、そのニュースがここに来ました。

無数のスパイ画像が私たちに示しているように、グレナディア ユートは、トヨタ ハイラックスやフォード レンジャーのような主流のデュアルキャブとは明確なスタイルの違いを持ち、重量物仕様や価格は言うまでもなく、箱型ジープよりも優れた積載と牽引を提供するはずです。剣闘士。

価格は、市場に投入される米国の大型ピックアップトラックの範囲に近いものとなるが、それらはいずれも強力な牽引性能を備えているが、潜在的な迎え角やアーティキュレーションなどの観点から、グレナディアはオフロード性能を備えているはずだ。

どちらかと言えば、グレナディア デュアル キャブは、トヨタ ランドクルーザー 70 シリーズ デュアル キャブのより洗練された現代的な競合車として形成されています。これは農業用車両でありながら、オーストラリアの田舎を支配する重量級の機能を提供する車両です。

「私たちは彼らの物語の遺産を持っていませんが、確かに高品質の機器に多額の投資をしており、人々はそれに非常に惹かれていると思います」とホセバー氏は主張しました。

偶然のタイミングで、トヨタは生産率の低下によりLC70の注文を一時停止せざるを得なくなった。

「ですから、私たちはタイとタイのちょうど中間に住んでいたと思いたいのです」 [sourced] そしてアメリカの大きなものは今、私たちが占有しようとしているスペースにはあまり選択肢がありません。 ネットワークは信じられないほど強化されており、特に地域関係者全員がこの車両に対応する準備ができています」とホセヴァー氏は語った。

グレナディア ユートの価格が正確にいくらになるかは明らかにわかりませんが、参考までに、ステーション ワゴンの価格は、オプションなしのベース モデルで 98,000 ドルです。つまり、走行コストを考慮すると、おそらく 6 桁の車両になるでしょう。の。

グレナディア ピックアップは、エンジン、アクスル、フロントハーフ パネル、インテリアなど、グレナディア ワゴンとほぼ同じ仕様を共有しますが、ワゴンの純正最大重量 932kg よりも長いホイールベースと高い積載量も提供すると予想されます。

グレナディア ワゴン – ユートは同じプラットフォームの派生品です – は、BMW 製の直列 6 気筒ディーゼル (183kW および 550Nm) およびガソリン (210kW および 450Nm) エンジンを搭載し、8 速オートマチック トランスミッションと低速トランスミッションの 4×4 を組み合わせます。範囲。

5リンクのアイバッハコイルで吊り下げられた両端のカラロビームアクスル、ボックスセクションラダーシャーシ、トレメック製トランスファーケースを備えた常設4×4、3つのデフロック、車両総重量3550kg、牽引能力3500kgを備えています。

バックグラウンド

オーストラリアは、オリジナルのランドローバー ディフェンダーの精神的な後継者であると主張する頑丈なグレネーダーの主要な世界市場の 1 つです。

グレネーダーは、英国の億万長者のエンジニアであり、多国籍石油化学大手イネオスの会長であるジム・ラトクリフ卿の発案です。 彼の情熱を注ぐプロジェクトには一切の費用が惜しまれませんでした。

公式記事によると、ラトクリフ氏は2017年にロンドンのグレナディア・パブでたむろしており、ランドローバーが車に命を吹き込むと決めた際に、古いディフェンダーを廃止し、よりモダンで豪華な新型SUVモデルに置き換えるという決定を嘆いていたという。

Ineos Automotive Australiaは独立した販売代理店ではなく工場運営となります。 同社はオーストラリアに約 30 のブランド ストアを持ち、固定価格代理店モデルで販売を行っており、その内 5 店舗は首都にあり、25 店舗は地方拠点にあり、グレナディアのターゲット層を反映しています。

量産擲弾兵は、イネオスが購入したフランスのハンバッハにある古いメルセデス・ベンツ工場で製造されています。 2019年以来、同工場はメルセデス・ベンツとイネオスの両社から資金提供を受け、改修費として7億7,000万豪ドルを受け取っている。

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