[VIDEO] Speed Phenom Talks Corvette Z06 ハンドリングの秘密を Chevy Suspension Engineer に聞く

YouTuber の Speed Phenom が、ラグナ セカ レースウェイへの旅行を特集した別のビデオに戻ってきました。 彼はすでに、偉大なロン フェローズと一緒にショットガンに乗った非常にクールな POV ビデオを共有しています。 見逃せない動画です！ 今、彼はコルベット Z06 のサスペンションとトラックのセットアップについて、コルベットのサスペンション エンジニアであるマイク ハーレーと話し合っています。

マイクは、Z06 の乗り心地は、特注の LT6 V8 エンジンと同じくらい直感的で生き生きと感じられる必要があったため、FE7 Z07 サスペンションを車の他の部分と同じレベルに引き上げる必要があったと述べています。 バネレートと乗り心地はZ51スティングレイより約30％高く、FE6（ベースZ06）とFE7（Z07）の差を測るとさらにバンプがあります。 ただし、FE7 のミシュラン カップ 2R が大きな違いを生むことも考慮する必要があります。

エンジニアは、Z06 ベースと Z07 が同じマグネティック ライド コントロール キャリブレーションを共有していることも確認していますが、ベース パッケージと Z07 パッケージのサスペンション キャリブレーションには違いがあります。 彼はまた、重量と応答性の違いにより、カーボン ファイバー ホイールには独自のステアリング キャリブレーションがあることを確認しました。

最後に紹介するのは、カーボン フラッシュ塗装のカーボン ファイバー エアロ パッケージを備えたトーチ レッド Z6 クーペです。 Chevy は先週、カーボン フラッシュ塗装のカーボン ファイバー ホイールを注文する場合は、カーボン フラッシュ塗装のエアロも注文する必要があると述べました。 私が間違っていなければ、Speed は自分用に Torch Red Z06 を欲しがっていますが、目に見えるカーボンファイバーホイールとエアロに明らかに飛びつきます。

ソース：
スピード・フェノム / YouTube

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