ロータスは昨年エレトレの全容を発表し、その当時は詳細が豊富だったが、英国のスポーツカー会社は今日、仕様と価格の分野でさらに多くの情報を私たちに提供している。
残念ながら、米国向けの仕様と価格の完全なレイアウトはまだありませんが、欧州市場向けモデルを見ることで、何が期待できるかについての良いアイデアを得ることができます。 発売時には、Eletre、Eletre S、Eletre R の 3 つの異なるバージョンが市場に投入されます。Eletre と Eletre S のパフォーマンスは同じですが (S は単により豪華な装備が追加されているだけです)、R はユニークな高性能バリアントです。
まず、ベースモデルとSには、フロントアクスルとリアアクスルに電気モーターが搭載されており、合計603馬力と524ポンドフィートのトルクを発揮します。 ロータスによれば、時速0-100マイル加速4.5秒と最高速度160マイルにはこれで十分だという。 これらのバージョンの WLTP サイクルでの航続距離は 373 マイルと推定されていますが、EPA の推定値が発表されると、その数値はさらに下がることが予想されます。
Eletre R はパフォーマンスを大幅に向上させます。 2 つの電気モーターは合計 905 馬力と 726 ポンドフィートのトルクを生成しますが、ここでは単により強力なモーターが使用されているだけではありません。 ベースモデルが使用するシングルスピードトランスミッションとは異なり、Eletre R はリアの電気モーターに 2 スピードトランスミッションを、フロントアクスルにシングルスピードトランスミッションを使用します。 ロータスによれば、これにより車を最適化して理想的な発進性能を実現し、高速での航続距離を向上させることができるという。 シフト自体は自動です。 ロータスによれば、Rは時速0-92マイルのスプリントをわずか2.95秒で行うことができ、最高速度はそれよりわずかに速い時速165マイルであるという。 2 速トランスミッションにもかかわらず、航続距離は依然としてかなりの打撃を受け、楽観的な WLTP サイクルではわずか 304 マイルに達します。
また今日、Eletre のすべてのバージョンの SUV に 112 kWh のリチウムイオン バッテリー パックが搭載されることもわかりました。 ロータスによれば、有能な DC 急速充電器で最大 350 kW の充電速度を実現しており、わずか 20 分で 10 ～ 80% まで充電できるほどの速さです。 AC 充電の最大出力は 22 kW で、家庭用充電器で 0 ～ 100% までわずか 6 時間で充電できます。
ロータスが今日共有した最後の大きな仕様は、車両重量です。 オプションなしのベースモデルを選択した場合、Eletre の重量はわずか 5,489 ポンドになります。 確かに、ロータスのバッジが付いているものとしては明らかに途方もない重量ですが、エレトレ R はさらに重く、5,820 ポンドです。 EV は本質的に重いものですが、エレトレは本質的にはポルシェ カイエンやアストン マーティン DBX などと同様の意図を持った高級パフォーマンス SUV であることを忘れないでください。 ここにあるオリジナルの公開記事で、搭載されるすべてのハイテク機能と贅沢品を確認できます。
ヨーロッパでの価格は発表されており、ベースモデルは8万9500ポンドからとなっている。 英国ポンドから米ドルに換算すると、115,000ドル付近で推移しています。 もちろん、ヨーロッパ諸国と米国の間では価格が大幅に異なるため、その数字をあまり深く調べないでください。 英国にお住まいでハイポ Eletre R が必要な場合は、120,000 ポンドかかります。 ロータスによると、エレトレは英国とヨーロッパで現在注文可能で、納車は夏の終わりから始まるという。 他の市場での利用可能性については、後日発表される予定です。
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