ゼネラルモーターズは水曜日、EVを家庭用バックアップ電源として機能させる初の双方向車間(V2H)充電ハードウェアについて詳細を発表した。
Ultium Home V2H バンドルには、PowerShfit Charger と呼ばれる家庭用 AC 充電器が含まれており、車両がバッテリー パックから電力を放電できるようにするとともに、インバーターと「ダーク スタート」バッテリーを追加するイネーブルメント キットが含まれています。 充電器自体の定格は 19.2 kw ですが、放電電力のピークは 9.6 kw です。
GM Ultium ホーム V2H バンドル
充電器と V2H ハードウェアは、PowerBank バッテリ エネルギー貯蔵ユニットと組み合わせてバックアップ電力容量を増やし、太陽光発電で使用できます。 GMは10.6kwhと17.7kwhのオプションに加え、太陽光発電統合用のインバーターも提供する予定だ。
GM は、Ultium Home V2H ハードウェアの設置について、すでに自動車メーカーに好まれている EV 充電設置業者である SunPower を顧客に紹介する予定です。 ただし、自動車メーカーは価格や発売時期については言及しなかった。 また、どの GM モデルがこれらのパッケージと互換性があるかは不明です。
GM Ultium ホーム エネルギー システムを搭載した 2024 シボレー シルバラード EV
GM は、新しい GM Energy ビジネスの下で、これらの今後の Ultium Home システムを昨年 10 月に初めて導入しました。 その際、同システムは2024年型シボレーシルバラードEVで発売される可能性があることを示唆していた。 フォードは、初納入に先立って2022年5月にライバルのF-150ライトニング向けシステムの価格を設定したが、そのシステムには設置費を含めて約6,000ドルかかる可能性がある。
GM はまた、カリフォルニアの試験プログラムで、自社の車両が送電網自体をバックアップすることで、各家庭に電力を供給する以上のことがどのようにできるかを検討し始めています。 2022年に発表されたこのプログラムには、電力会社パシフィック・ガス・アンド・エレクトリック（PG&E）の住宅顧客が参加していた。